悍馬在通用汽車(General Motors)破產重組期間消失，這在當時是可以理解的。人缺錢花，把他們饑渴的suv換成了更小、更節能的汽車。

當我們敲響新十年的大門時，我的天，事情發生了多么大的變化。跨界車、suv和皮卡是王者，越野車型也引起了消費者的共鳴。這使得通用汽車在某種程度上退出了市場，但它正計劃卷土重來。

所有消息來源都指出，通用汽車將為其第一款電動皮卡重振悍馬品牌。根據AutoForecast Solutions全球汽車預測副總裁山姆?菲奧拉尼(Sam Fiorani)的信息，我們將在2021年看到這款皮卡。此前，《底特律新聞》(Detroit News)周四的一篇報道援引了更多的預測消息來源，稱通用汽車有一輛電動凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)和GMC Sierra正在生產中。

不過，根據菲奧拉尼的說法，電動皮卡的收費將從一款新的電動多用途車(suv)開始，該車型的品牌尚未得到確認。這很可能是一個重生的悍馬。這位專家此前告訴路演，通用汽車計劃推出的品牌包括一個神秘的“m -品牌”。這可能是悍馬。他在《底特律新聞》的補充信息中告訴《路秀》(Roadshow)，悍馬皮卡將于2021年底投產，以此拉開序幕。根據《底特律新聞》的補充信息，一款新的悍馬SUV將于2023年初上市，兩款車都將在底特律-哈姆特拉馬克工廠生產。

通用汽車拒絕就悍馬品牌的重生發表評論。

2021年的悍馬皮卡將是一款小排量車型，大概在通用汽車推出2023年的悍馬SUV之前。每隔六個月，我們將看到一輛GMC電動皮卡，然后是凱迪拉克凱雷德電動。

菲奧拉尼指出，這個目前尚未開發的領域很快就會變得非常擁擠。

除了凱迪拉克、GMC和悍馬車型外，福特還將推出一款電動F-150以及一款林肯SUV。像Rivian、Bollinger、StreetScooter、Atlis和Hercules這樣的新銳公司也在試圖打入這個市場，這還不包括電動跨界車和改裝現有車輛的公司。”

所有這些都發生在沒有一家公司能夠持續盈利的情況下。

盡管如此，通用汽車還是在即將推出的多用途車的電池電動平臺上投入了大筆資金。被稱為BT1平臺，它應該混合一體的結構和傳統的身體對框架的風格。通用汽車從頭到尾打造了這一架構，將其作為一個滑板平臺，部件折疊起來，整齊地安裝在平坦的底盤上。

世界是否準備好了悍馬的回歸與重大的情節轉折仍有待觀察。