悍馬曾經(jīng)是環(huán)保人士的一個(gè)耗油目標(biāo)，現(xiàn)在正在卷土重來。但這一次它不會(huì)燃燒燃料或排放溫室氣體。

通用汽車周四宣布，將于2021年9月開始銷售電池驅(qū)動(dòng)的悍馬皮卡。在周日的超級(jí)碗第二節(jié)比賽中，籃球明星勒布朗·詹姆斯將在30秒的電視廣告中播放至少部分新悍馬。

通用汽車只給出了一些關(guān)于這輛卡車的細(xì)節(jié)，這輛卡車將于5月20日正式亮相。它將有一個(gè)巨大的電池，產(chǎn)生相當(dāng)于1000馬力，并將能夠在三秒鐘內(nèi)從零到60英里（每小時(shí)97公里）。悍馬還將產(chǎn)生11,500英尺的扭矩，這是一種旋轉(zhuǎn)力的測量方法，表明它的拖曳能力很高。

這輛卡車將以GMC品牌作為悍馬EV出售。通用汽車發(fā)言人米歇爾·馬爾喬說，新版本將有類似的設(shè)計(jì)元素，但不會(huì)像過去的悍馬。

通用汽車不愿透露價(jià)格，也不愿透露新卡車一次充電能走多遠(yuǎn)。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國科學(xué)家協(xié)會(huì)（Union of Concerned Scientists）高級(jí)工程師大衛(wèi)·萊希穆特（David Reichmuth）表示，盡管電動(dòng)悍馬卡車有望成為一種大型車輛，其效率目前還不得而知，但它的污染程度仍然很有可能低于可比的汽油動(dòng)力卡車。

他說，通用將電動(dòng)汽車投放到汽車市場更受歡迎的領(lǐng)域，這也是好事。他說：“除了較小的掀背車，其他領(lǐng)域也有電動(dòng)汽車，這是一個(gè)很有前途的跡象。

研究表明，在全國大部分地區(qū)，即使是更多地依賴骯臟的燃煤電廠的地區(qū)，電動(dòng)汽車的污染仍然低于類似的汽油車，Reichmuth說。他補(bǔ)充說，隨著電網(wǎng)向太陽能電池板和風(fēng)車的可再生能源轉(zhuǎn)移，這種情況將繼續(xù)改善。

Navigant Research的分析師Sam Abuelsamid說，即使這輛卡車是電動(dòng)的，但如果通用汽車兌現(xiàn)動(dòng)力和速度的承諾，很可能能夠吸引前悍馬的買家。在1000馬力，新悍馬將是最強(qiáng)大的生產(chǎn)車輛通用已經(jīng)作出，他說。

他說：“我不知道15年前買悍馬的人一定會(huì)因?yàn)樗请妱?dòng)的而被關(guān)掉。“他們想要的是那種野蠻的外表，至少是對(duì)去任何地方的能力的感知，即使他們大部分時(shí)間都不去任何地方?！?/p>

Abuelsamid說，這個(gè)市場還可以擴(kuò)大到富裕的“個(gè)人用途”卡車買家，他們希望走出馬路，花時(shí)間在戶外活動(dòng)。

Abuelsamid表示，新款悍馬將與特斯拉即將推出的“網(wǎng)絡(luò)卡車”直接競爭，這款未來派、角度大的汽車將于明年某個(gè)時(shí)候上市，起價(jià)39,900美元。一款三驅(qū)運(yùn)動(dòng)型加長版將有6.99萬元的底價(jià)。

為了以更低的價(jià)格競爭，通用汽車將不得不提供一個(gè)版本的悍馬皮卡與一個(gè)較小的電池和小于1000馬力。Abuelsamid可以看到，通用將悍馬的起價(jià)提高到4.5萬美元，而且“高端車型的起價(jià)將達(dá)到8萬美元，達(dá)到8.5萬美元?！?/p>

他說，通用汽車還必須一次充電超過300英里，才能與特斯拉和其他計(jì)劃在未來幾年推出電動(dòng)皮卡的制造商競爭。

通用汽車在本周早些時(shí)候宣布，該卡車將在底特律的一家工廠建造，該工廠預(yù)定將關(guān)閉，但將進(jìn)行改造，以成為通用汽車的主要電動(dòng)卡車制造商，甚至是自主電動(dòng)穿梭機(jī)。

該公司表示，將投資22億美元對(duì)底特律-哈姆特蘭克工廠進(jìn)行改造，該工廠最終將雇用2200名工人。

在公司擺脫破產(chǎn)保護(hù)后，通用汽車于2010年初取消了悍馬品牌。

該品牌起源于由AMGeneralLLC在印第安納州南本德建造的悍馬軍車。通用汽車獲得了建造民用版本的權(quán)利。

悍馬吸引了越野車愛好者的忠實(shí)追隨者，他們被越野車吸引。但這些車遭到了環(huán)保人士的蔑視，在2008年夏天汽油價(jià)格飆升至每加侖4美元以上之后，銷量再也沒有回升。

H3是悍馬系列中最省油的車型，平均只有16英里。2009年，通用汽車的悍馬銷量剛剛超過9000輛，比前一年的2000輛下降了三分之二。