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1、汽車空調的工作原理:壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機構成了汽車空調制冷系統。
2、部件之間選用銅管和高壓橡膠管,形成封閉系統。
3、當制冷系統工作時,制冷劑在這個封閉的系統中循環。
4、汽車空調分為制冷和制熱。加熱過程如下。當汽車發動機水溫過熱時,制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,釋放出大量的熱量。
5、制冷系統的工作流程如下:壓縮機工作時,低溫低壓氣態制冷劑被壓縮機吸入,壓縮后,制冷劑的溫度和壓力升高,送到冷凝器。
6、然后,高溫高壓氣態制冷劑將熱量傳遞給窗戶外的空氣,在那里冷凝器被用來液化并變成液體。
7、液態制冷劑再次進入節流閥,溫度和壓力降低,流入蒸發器。此時,制冷劑的沸點遠低于蒸發器中的溫度,制冷劑液體蒸發成氣體。
8、在蒸發過程中,附近的大量熱量被吸收,然后低溫低壓的制冷劑蒸汽再次進入壓縮機。
9、環流的往復運動達到了降低蒸發器附近空氣溫度的目的。
10、應用汽車空調時,根據冷風下沉、熱風上升的基本原理,合理的做法是打開空調時排氣口朝上,打開加熱器時排氣口朝下。
11、長時間開著空調對空調本身是有害的,但是長時間開著空調對身體也是有害的。
12、因此,每次使用空調的時間不要太長。如果車內溫度已經達到舒適的溫度,可以關掉空調,隔一段時間再打開一次。
本文到此結束,希望對大家有所幫助。
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