我們上一次在2017年入住德克薩斯州Humble的DeLorean汽車公司。這是在國會通過《低體積汽車制造商法》兩年后，也是在經(jīng)典汽車零部件和修復公司認為它將建造其命名的產(chǎn)品-新的DeLorean DMC-12s一年后。

問題是，政府機構要求將一項行為轉化為可執(zhí)行的行政法，卻從未著手履行其職責。由于來自專業(yè)設備制造商協(xié)會（SEMA）的訴訟和行業(yè)壓力，今年的文書工作有可能最終敲定。DMC的副總裁詹姆斯·埃斯佩（James Espey）說，公路交通安全管理局已經(jīng)做好了自己的工作，發(fā)布了一本120頁的法規(guī)草案，以配合環(huán)境保護局的規(guī)則草案。如果一切順利，Espey告訴哈格蒂，DMC可以在2021年的某個時候以每周一到兩輛車的速度開始生產(chǎn)。

早在這種情況發(fā)生之前，就有一個由NHTSA起草的準則的30天公開評論期，然后由管理和預算辦公室進行審查，可能需要6個月。即使這些問題進展順利，NHTSA也沒有一名行政人員，而且自現(xiàn)任執(zhí)政以來也沒有一名行政人員。由于LVMVMA的延遲，部分原因是代理行政長官詹姆斯·C·歐文斯（JamesC.Owens）不肯簽字。如果一個新的管理員在OMB進程結束之前進入辦公室，或者該進程拖過選舉，或者NHTSA忽略了關注自治問題和大規(guī)模召回的問題，這些最新的步驟可能會變成巨大的倒退。為了防止這種情況的發(fā)生，SEMA已經(jīng)要求其訴訟的主審法官在NHTSA完成一切之前不要駁回案件。

假設一切順利，潛在買家在看什么？一個DMC-12，這是一個很長的道路，從它的最后一次迭代。最初決定的3.5升V6DeLorean將要退役，因此另一臺約350馬力的不明發(fā)動機正在運行中。機械功能，如動力轉向，巡航控制，和21世紀的前照燈，所有的原始不可用，是絕對的。導航、藍牙和氣候控制座椅等便利功能似乎注定要成為選項列表。ABS和牽引力控制系統(tǒng)可能會導致切割。我們在2016年得到的最后一個成本估算將價格定在10萬美元左右；如果上漲一些，我們不會感到驚訝。據(jù)勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)，1981年一個最初的DMC-12的管理系統(tǒng)更新?lián)Q代價值27,500美元，如今相當于81,227美元。