奧迪正式展示了e-tron電動SUV的高性能S版本。

它具有496馬力，具有標準e-tron和e-tron Sportback形式。

我們不知道e-tron S是否或何時到達市場。

盡管奧迪e-tron有很多令人喜歡的東西，但它從未能夠達到甚至是中規格特斯拉購車者所享受的性能水平。現在，通過確認常規e-tron和更時尚的e-tron Sportback的S版本，這一差距似乎將縮小。

普通e-tron有兩個電動機，而S有三個。為標準e-tron后軸提供動力的功率更大的電動機已切換到e-tron S的前部，而一對普通汽車的功率較小的前電動機現在在較快型號的后部工作，每個電動機都為一個提供動力。后輪通過單速減速。

奧迪尚未發布單個電動機的功率規格，但聲稱的總輸出為496馬力。奧迪還聲稱其組合扭矩輸出峰值為718磅-英尺，同時最大輸出功率和最大輸出功率可同時達到8秒鐘。該公司還聲稱e-tron S的時間為4.5秒，從零到62英里/小時，比普通汽車要快1.2秒。(我們在5.3秒內將2019 e-tron從0英里/小時運行到60英里/小時，這表明它應該能夠低至4秒鐘。)最高速度限制為130英里/小時。

e-tron S默認情況下在輕度使用下后輪驅動，必要時前部電動機會提高性能，或者后部抓地力不足時會提高穩定性。在后部使用雙電動機也將允許在該車軸上進行扭矩矢量控制，而奧迪承諾的是“執行受控漂移的能力”。e-tron S還可通過制動在其前軸上重新分配扭矩。

空氣懸架是標準配置，它具有奧迪認為適合其S車型的更牢固的音調以及根據速度，狀況以及其七個不同動態模式中的哪一個而將行駛高度最多改變三英寸的能力。 S版本的e-tron也比普通汽車寬了2英寸，這需要塑料輪拱擴展。21英寸車輪是標準配置，奧迪表示，歐洲買家將可以指定22英寸選項。S在前部也得到了升級的六活塞制動鉗。