杜克大學(xué)的工程專業(yè)學(xué)生開發(fā)了EV360，這是一個(gè)單輪項(xiàng)目，操作起來非常困難。

該學(xué)生團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是使EV360至少達(dá)到73 mph的時(shí)速，因?yàn)檫@將為他們提供來自Guinness的新陸地速度記錄。

一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的單輪制造商和駕駛員稱它們?yōu)?ldquo;瘋狂的機(jī)器”，這對(duì)某些人是警告，對(duì)其他人是邀請(qǐng)。

EV360名稱可以看作是描述性的。在這種情況下，由于我們基本上是在談?wù)撾妱?dòng)圓環(huán)，因此它就像是一輛電動(dòng)汽車，可以360度環(huán)繞您自己。到目前為止，如此之好，因?yàn)镋V360是杜克大學(xué)一群學(xué)生進(jìn)行的單輪項(xiàng)目的名稱。

但是，如果您通過思考一個(gè)人可以騎在里面的巨大車輪的簡(jiǎn)單描述來描繪一個(gè)單輪車輪，那么最好聽一下Hunter Howell的話，他是用巨大的卡車輪胎制造和驅(qū)動(dòng)一個(gè)單輪車輪的。看起來不錯(cuò)，Howell的實(shí)驗(yàn)并不容易進(jìn)行。“單輪將是瘋狂的機(jī)器，”他告訴商業(yè)內(nèi)幕。“您給它太多的油，它會(huì)踩到您身上。您給它太多的制動(dòng)，它想要潛水。您完全鎖定了制動(dòng)器，您將開始在其中旋轉(zhuǎn)。您將倒過來。”該警告為EV360名稱賦予了新的含義，令人擔(dān)憂。但是，有人稱之為“沙鼠事件”的風(fēng)險(xiǎn)并沒有阻止杜克大學(xué)的學(xué)生，他們希望將他們的幻想變成現(xiàn)實(shí)。單輪汽車已經(jīng)由許多雄心勃勃的工程師進(jìn)行了嘗試，但是EV360團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，即使他們承認(rèn)自己的努力“主要是為了提高我們的工程和設(shè)計(jì)技能，但它仍然可以使時(shí)速超過73 mph”。根據(jù)Electrek的說法，該團(tuán)隊(duì)已獲準(zhǔn)在今年春天嘗試進(jìn)行吉尼斯陸上速度記錄，但與2020年左右的其他情況一樣，這被改變了。

在上面的在線視頻中，EV360似乎在移動(dòng)時(shí)就遇到穩(wěn)定性問題，這并不奇怪(沒有自平衡陀螺儀機(jī)制)，也不是單輪獨(dú)有的。Make it Extreme的施工團(tuán)隊(duì)表示，他們的自釀單輪車在低于17 mph的速度下最終變得非常不穩(wěn)定，但隨著速度的提高而提高。EV360使用的輪轂比Howell的汽油單輪轂小得多，但其他許多技術(shù)細(xì)節(jié)仍在研究中。到目前為止，杜克大學(xué)的學(xué)生已經(jīng)決定EV360將使用15馬力(峰值31馬力)直流電動(dòng)機(jī)和Alltrax 500A可編程電動(dòng)機(jī)控制器。由于此處的目標(biāo)是速度而不是范圍，因此能源是一個(gè)微型的1.6 kWh鋰聚合物電池。沒什么可說的—低速行駛時(shí)，您只需將腳拖到地面上即可—但這又不是EV360存在的原因。