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法拉利的第一款插電式混合動力車是迄今為止最快的超級跑車
2022-07-16 21:57:31
編輯：夏侯罡新
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導讀 你可以說法拉利完全不喜歡電動車.這家超級汽車制造商已經公布了其第一款生產插電式混合動力車SF90Stradale，這顯然是試圖彌合燃氣動力傳...
你可以說法拉利完全不喜歡電動車.這家超級汽車制造商已經公布了其第一款生產插電式混合動力車SF90Stradale，這顯然是試圖彌合燃氣動力傳統與電氣化未來之間的差距。該機匹配一個4升，769馬力渦輪V8與三個電動機（217HP有效馬力），結合在一起，可以使汽車在2.5秒內達到62MPH，同時提供一點生態友好性。如果你愿意的話，你可以純粹靠電力行駛超過15.5英里，這讓旁觀者感到困惑，毫無疑問，如果你寧愿在交通堵塞時不消耗加侖的燃料，也會有幫助。
這款車的動力不如紙上的LaFerrari，包括211MPH的最高速度，而它的前身是217MPH。然而，在實踐中，它預計會更快。新動力總成，扭矩矢量全輪驅動系統，更快的八檔雙離合器變速器和更低的整體重量可以使SF90圍繞法拉利自己的測試軌道提前一秒鐘。
機艙里甚至還有一些附加的技術。路秀指出，方向盤將是熟悉的，與控制，如馬內蒂諾。然而，它將包括許多Capactive觸摸接口，以允許控制混合模式和其他功能，同時保持您的眼睛向前。
法拉利還沒有準備好談價格或確切的可用性，雖然生產只是意味著-這不是一個特別的版本，將消失一旦設定數量的汽車下線。雖然很少有人會買得起它，當它準備成為一個已經昂貴的陣容中的高端車型時，你不需要與法拉利有密切的聯系來擁有一個機會。
目前還沒有跡象顯示法拉利即將發布純電動車，而且很可能并不著急。這是關于形象和環境法規的，就像其他任何東西一樣。然而，這確實表明，即使是一個與高功率燃氣發動機同義的徽章，也必須隨著時代的變化而變化。當各個都在設定最后期限來結束燃燒汽車的銷售時，這可能是法拉利什么時候全電動而不是如果的問題。
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