彭博網站上的一份報告稱，電動汽車初創公司Nikola的首席執行官在2016年的一次活動中夸大了Nikola One半卡車的功能。最近有幾則有關該初創公司股價飛速增長的故事。

尼古拉首席執行官特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)上推推推反對該文章，記者和彭博社的消息，宣布在公司活動中不允許刊登該出版物。尼古拉還威脅要采取法律行動。

該公司的最新項目是Badger電動卡車，該卡車定于今年夏天晚些時候首次亮相。

曾經有一段時間，初創公司的創始人可以上臺提出主張，而聚集在一起的聽眾會點頭同意，抱怨顛覆，創新以及當時流行的其他流行語。然后，醫療技術初創公司Theranos用永遠無法使用的技術欺騙了投資者，公司甚至政府官員，沒有任何證據的積極反應也有所減少。反響是，世界對新進入市場的批評更為嚴格。這是一個重要的變化，尤其對于像汽車制造商這樣的處理客戶生活的公司而言。

為此，本周彭博社發表了一篇有關氫燃料電池卡車和長途半卡車公司尼古拉的重要文章。根據彭博社的消息，在2016年12月的一次活動中首次亮相的Nikola One半成品并沒有首席執行官Trevor Milton所暗示的那樣可驅動。文章說，熟悉車輛及其在比賽中的狀態的人被“所顯示的卡車是可駕駛”的建議“警告”，并指出在比賽中甚至沒有任何燃料電池。

首席執行官米爾頓(Milton)上推特(Twitter)爆破了彭博社的報道，并指出，記者，埃德·魯德洛(Ed Ludlow)或任何其他彭博社記者均不得進入尼古拉大廈或活動。

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這真是難過;這真是傷心。@EdLudlow應該放手。他將永遠不會涉足我的建筑物或Nikola發生的事件。彭博社也沒有人。他的編輯甚至在電話里聽到我的回應。從此發布整個采訪

至于車輛的駕駛性能，米爾頓說：“我不會退縮，也樂于繼續這場戰斗。有趣的是，他不會傷害我。他為這篇文章所做的黑客工作傷害了自己。不會讓你像杰克遜那樣“齒輪和馬達失蹤”。他們坐在桌子上向觀眾展示。”