經過改裝的大眾新甲殼蟲在1998年的銷售成功吸引了克萊斯勒的注意，這導致了2002車型年度銷量最大的PT Cruiser。通用汽車在其悠久的歷史中擁有大量酷炫的機械，通過為雪佛蘭Cobalt平臺(PT Cruiser居住在Neon平臺上)設計了1940年代后期風格的轎車交付車體，從而躍入了懷舊風潮。這就是HHR，并且生產從2006年到2011年是模型年。HHR的標準裝備是5速手動變速器，但在銷售的幾乎每臺似乎都配備了可選的四速自動變速箱。這是在科羅拉多斯普林斯一家院子里發現的那些稀有的三踏板汽車之一。

自動駕駛汽車在18,720美元的HHR LS的成本上增加了1,000美元，比50年前雪佛蘭旅行車中的2速Powerglide汽車的價格(經通脹調整)低約500美元。您可能會認為，手冊的相對便宜會導致HHR買家中出現大量購買者-PT Cruiser就是這種情況-但我花了好幾個月的時間才找到這種車。也許5速HHR駕駛起來非常有趣，以至于業主將它們保持更長的時間。

我總是在尋找這些罕見的手動變速器的汽車的時候，我竄來竄去廢品站，我已經成功地發現這種奇特的是5速道奇Caliber，5速水星奧妙，一個5速(非SHO)福特Taurus和多年來的5速Toyota Previa All-Trac。我仍在尋找21世紀的手動變速箱凱美瑞，但沒有成功。

近年來，討厭PT Cruiser成為一種時尚，但是懷舊克萊斯勒的銷量非常好，直到2010年代初，它們才開始大量出現在廉價的U-Wrench骨料場中。HHR遵循類似的軌跡，即使是較短的軌跡，在如今的此類院子中也很普遍。

這輛“卡車”是皮下的鈷，有其汽車兄弟姐妹的所有優點和缺點。現代可靠的Ecotec發動機是HHR的優點之一;這個是2.2級，額定功率為149馬力。購買者可以在2009年獲得HHR SS，它提供了驚人的260馬力。我希望至少在幾年后再沒有類似的SS。