總部位于銀石的公司Lunaz正在推出一系列電動轉換套件，將把老化經典帶入21世紀。

這套裝備目前正在開發中，一款1961年生產的八座勞斯萊斯幻影V、一款1953年生產的捷豹XK120和一款1956年生產的勞斯萊斯云都是首次引入市場的應用。捷豹XK120的電動傳動系統配備了一個80千瓦的電動電池組，而勞斯萊斯幻影V則配備了一個120千瓦的動力單元。每套裝備的價格定在稅前35萬英鎊。

每個轉換都是在一個完整的恢復后應用的，這涉及到一個完整的3D掃描汽車的原始形式。快速充電能力，再生制動系統，牽引力控制和巡航控制都是同情地應用，成品汽車也將完成獨特的油漆完成一個內部裝飾。

公司創始人大衛·洛倫茲是一位經典汽車愛好者，魯納斯背后最大的動機是為子孫后代保留經典汽車，在未來幾十年，舊車有可能被立法取締。

洛倫茲說：“我想讓一輛像1953年捷豹那樣的汽車成為我的日常駕駛者，盧納茲帶走了我們都熱愛的歷史，給了它一個光明的未來。“我們正在創新，創造出可用的、充滿活力的汽車，并成為終極駕駛者的經典。”

他補充說：“對于我的女兒露娜來說，當她到了駕駛年齡時，不能使用像奔馳190SL這樣的汽車將是一場悲劇。“沒有建造盧納斯，這就是她面對的現實。”

這些手工完成的汽車是由一個專家和教練團隊組裝的，他們是從汽車工業各地挑選出來的。盧納茲的雇員中有來自一級方程式、阿斯頓馬丁、法拉利、捷豹、大眾和邁凱輪的人。

該公司的總經理兼技術負責人喬恩·希爾頓在勞斯萊斯開始了他的職業生涯，他在那里為成功的直升機世界速度記錄設計了動力系統。他后來在2000年代中期擔任雷諾的F1項目的技術總監，他在費爾南多·阿隆索的兩次世界錦標賽的勝利中扮演了關鍵角色。

希爾頓說：“盧納茲解決方案把受到威脅的汽車帶走，給了他們新的目的。“這些車在美學上將是真實的，在性能上無與倫比，在日常使用上毫不費力。”

“為這些經典著作注入新的生命，代表了最純粹意義上的重要工程。”