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2020年保時捷Cayenne Coupe已經很長時間,并通過世界各地嚴格的開發和測試制度繼續取得進展。在德國斯圖加特,一個原型機被發現后不久,我們的攝影師就在瑞典北部冰凍的冬季測試中拍下了一個例子。

正如汽車的名字所暗示的,它和普通卡宴之間的主要區別將是類似跑車的車頂。此外,保時捷已將車牌槽重新定位到保險杠的中心,并基于這一原型的偽裝,似乎也對車輛的尾燈設計做了一些修改。
2020年卡宴跑車的問題似乎是強大的渦輪變體,證明了它的四排氣管,大碳陶瓷制動盤,和黃色卡尺。SUV還包括一個微妙的擾流板從屋頂上的后窗部分延伸。這是除了一塊可伸縮擾流板隱藏在尾門部分上方的燈。
在所有可能性中,2020CayenneCoupeTurbo都將提供與常規型號完全相同的4.0升雙渦輪V8。這意味著SUV將獲得550馬力和567磅-英尺(768Nm)的扭矩。將出售大量其他CayenneCoupe型號。
其中一款車型將使用保時捷的雙渦輪2.9升V6和434馬力。它甚至有可能,一個全面征服卡宴跑車渦輪S-E-混合動力車可以生產,與680馬力的動力系統,作為范圍最高的Panamera。
最初的保時捷卡宴收到了公平的批評,它的設計,但幸運的是,保時捷大幅改善外觀的車輛多年來,并通過其各種迭代。如果目前的趨勢繼續,卡宴跑車很可能證明是最好的一堆。
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