【編者按】第一臺車選擇硬派SUV是種怎樣的體驗?最近這幾年,隨著自駕游的火熱,有著高度通過性,同時又保留有一定城市駕駛舒適的入門級SUV,受到不少新手司機的關注,不少人甚至將其作為自己人生中的第一臺車。不過,硬派SUV車型之間還是會存在一定的差異,并不是所有車型都適合作為首車來考慮,只有少數比較符合要求,其中就包含了江鈴馭勝S350。

2020年1月21日,2020款江鈴馭勝S350全新換代上市,一步到位到達國六排放標準的同時,新車的外觀采用全新的家族式語言設計,品牌logo也變更為江鈴“JMC”的字樣。此外,新車很好的兼顧到了越野與操控的上的設計,并加入不少科技配置。

智聯方面,新款江鈴馭勝S350搭載了一套科大訊飛的飛魚智能交互系統,能聽會說、能理解會思考,通過語音即可控制、導航等功能,操控上手都較為方便,與當今智能手機時代接軌;而智能安全方面,新款江鈴馭勝S350則搭載了超過十余項功能的高階ADAS系統,達到L2級自動駕駛水平,其中就包含了ACC全速域自適應巡航、BSD盲區監測系統、AEB自動緊急制動、LKA車道保持系統、IHC智能大燈、APA2半自動泊車輔助等輔助駕駛功能,以及FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、RCTA倒車側向來車預警、DOW開門預警等安全預警功能,將智能駕馭運用的淋漓盡致,減輕了新手駕車時的心里負擔。

作為入門級硬派SUV,江鈴汽車深知越野車該有的實力,硬件搭配保持原有的優秀血統。動力方面,江鈴馭勝搭載的2.0T汽油發動機,由福特進口而來,獨特的Eco-boost技術,帶來高效動力的同時,更保證了經濟性。據了解,這款發動機的最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m,且四驅車型的百公里油耗僅8.7L/100km。變速箱層面,為保障城市駕駛的舒適性,新車此次對變速箱進行了調整,采用全新ZF的8AT變速箱,綿密齒比帶來的出色操控,更能帶來舒適的感受。

越野方面,江鈴馭勝S350采用標準的硬派SUV非承載式車身結構,以及前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,加上后五連桿式帶螺旋彈簧和橫向推力桿后懸架,所組成的懸掛系統,為其奠定了良好的體格基礎。同時,江鈴馭勝S350國六新款還配備了一套全新雙速適時四驅系統,內部濕式摩擦盤組由傳統的18片增至20片,配合全新的全地形反饋系統(可提供AUTO模式/經濟模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/巖石模式等預設駕駛模式),以及全系四驅車型標配伊頓后橋差速鎖等。不僅從價位上降低了越野門檻,更是從技術層面降低了極限越野的難度,使得越野不再只是某一類人群的"專屬"樂趣。

能玩能造,還有比較省心的硬件搭配,江鈴馭勝S350真正將轎車的省心與越野車的強大性能融為一提,兼顧自駕游需求的同時,保留了城市駕駛的舒適性與便捷,讓新手用戶能真正意義上體會到駕駛的樂趣,從而真正愛上戶外旅游。