Italdesign生產(chǎn)的Nisan GT-R50的量產(chǎn)版本已在Tazio Nuvolari賽車場(chǎng)的特別活動(dòng)上推出。

為紀(jì)念GT-R誕生50周年而創(chuàng)建，第六代日產(chǎn)GT-R的改版僅限于50輛，每輛的售價(jià)令人990目結(jié)舌的990,000歐元(170萬(wàn)澳元)。

日產(chǎn)表示，在首款量產(chǎn)車發(fā)布之后，交付將在今年年底開(kāi)始，最終的GT-R50有望在2021年初下線。

日產(chǎn)汽車很奇怪，它說(shuō)Italdesign開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)和制造了該車，而其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則來(lái)自于日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)公司和日產(chǎn)設(shè)計(jì)公司。

與標(biāo)準(zhǔn)Nisan GT-R相比，特殊版本的更改是全面的。GT-R50更長(zhǎng)，更寬，更低，車頂線降低了54mm。

日產(chǎn)GT-R50與標(biāo)準(zhǔn)GT-R共享相同的雙渦輪增壓3.8升V6，但是一對(duì)賽車規(guī)格的渦輪增壓器，更大的中冷器和新的曲軸，活塞，連桿和排氣系統(tǒng)幫助釋放了額外的90kW在專注于賽道的GT-R NISMO上行駛，目前據(jù)說(shuō)總功率超過(guò)530kW功率和780Nm扭矩。

GTR-50仍然沒(méi)有性能要求，但是為了幫助它應(yīng)對(duì)變速箱和差速器的額外動(dòng)力，已經(jīng)增加了一套可調(diào)式Bilstein減震器。

還可以使用更大的六鍋Brembo制動(dòng)卡鉗，并與21英寸輕質(zhì)合金輪輞結(jié)合使用。

在內(nèi)部，為了體現(xiàn)其獨(dú)特的地位，Italdesign GT-R配備了碳纖維儀表盤和中控臺(tái)，以及一個(gè)全新的阿爾坎塔拉(Alcantara)包覆方向盤和一對(duì)定制的桶形座椅。

還邀請(qǐng)車主進(jìn)一步定制他們的汽車，價(jià)格不菲。

日產(chǎn)說(shuō)，談到這一點(diǎn)，它已經(jīng)為Italdesign的GT-R50投入了大量資金，因此對(duì)于那些對(duì)自己的日產(chǎn)GT-R歷史有興趣的人仍然可以使用一些建造槽。