我們知道會很快，但這么快?女士們，先生們，為最新的布加迪超級賽車放松你的下巴:愿景Gran Turismo。

它是由布加迪專門為

PlayStation上的Gran Turismo 6設計和設計的。你可能會問，為什么要設計?因為這不是想象中的數字飛行，這是一個真實的、可怕的、真實的東西，它剛剛在法蘭克福汽車展上著陸。

布加迪告訴我們，這一愿景GT預覽了下一代布加迪的設計語言。你看，所有的450個例子的威龍現在出售和說明，和汽車的生產周期即將結束，注意力自然轉向下一個Bugattihypercar。

雖然GT的愿景不是那輛車，但它是一場“慶典”;在威龍的小弟弟“在不太遙遠的未來”著陸之前，我們可以先體驗一下。

關于GT，它的靈感來自于57型布加迪(Bugatti)，這款車在1937年和1939年取得了勒芒(Le Mans)的勝利——因此才有了藍色噴漆——據說，它的設計初衷就是為了讓車完全發揮性能。布加迪的工程師們花了6個月的時間對駕駛動力學和空氣動力學進行建模，以確保Vision GT可以作為一款合適的賽車。

因此，我們被告知他們已經取消了所有的舒適和安全系統與任何道路行駛的布加迪，使它更輕，并創造了一個新的散熱器布局專門為電路工作。所以它更輕，更硬，而且非常非常快。

雖然沒有提到馬力，布加迪已在其古老的W16引擎中插入中間的GT，所以我們認為惠普的數字反映了威龍是提供。這也是四輪驅動，驅動和直線沖頭是如此過度，他們已經計算出，在一個虛擬勒芒賽道的四個部分，視覺GT能夠達到超過250英里每小時，不太低于威龍的267.86英里每小時的道路行駛。

它更輕，更硬，而且非常非常快

”與我們的極端速度筆直的賽道上,“布加迪解釋說,“我們可以彌補任何缺點彎曲,并將盡可能快速的在虛擬世界真實LMP1最快的賽車,而不像我們在視頻游戲,自然需要遵守所有國際汽聯和ACO規定。沒錯，他們提到了LMP1賽車手。Justimagine……

現在你已經消化了它的速度，仔細看看它那夸夸其談的外殼吧。我們被告知，從標志性的布加迪側面輪廓，到凹過渡和凸表面，每一個部件都有其用途。“八眼”前大燈是專門為Vision GT開發的，有一個NACA導管，鰭片貫穿車頂，當然，后翼上還有DRS。

這是一個適當剝離的內部，太。駕駛員有兩個顯示器:一個在方向盤上顯示車輛信息，另一個在方向盤上，結合固定在GT車身上的三個攝像頭的圖像。整輛車都是用大量的碳纖維制造的——重量更輕，外殼更結實。

“布加迪的愿景Gran Turismo是布加迪繼成功完成威龍篇章后開始的新征程的第一階段，”布加迪首席執行官沃爾夫岡?德海默解釋道，“這將在不久的將來為下一款布加迪超級跑車揭幕。”

“布加迪在未來仍將保持作為一個強勢品牌的明確定位。我們正在打造世界上最快、最奢華、最豪華、最強大的生產型超級跑車。”

如果這款GT是對下一款布加迪未來的展望，那我們就做不到。