以為在法蘭克福車展上揭幕的蘭博古尼·西格恩是極端的嗎?Lamborghini的視覺GT車，簡稱LamboV12，在摩納哥的GrantTurismo錦標賽決賽中透露，這是一個珍珠雞的噩夢。設計成一個不妥協的、向前看的單座履帶車，它將以虛擬的、可駕駛的形式出現在彈簧NextyearGrantTurismoSport中。

基于與四合N相同的雜交V12，它將超級電容器與Aventador的12個氣缸體匹配，這里的區別在于，對于這種設計，Lamborghini已經采取了一種手術刀到車身，它圍繞著它的一個概念，該概念與不存在WHATIS的情況一樣多。

在這場車禍后，甘迪尼線路的剖面仍然存在和修正，但所有的四個角落都已斷開，留下了一個浮空的噴氣式戰斗機。根據圣阿塔塔·博洛尼亞的計算，整個事情的重量是819公斤，與神話中的一對一權力調情。

“我們是說，好吧，這是一個賽車游戲，所以讓我們做一個單步跑，”設計負責人米蒂亞博克特向TG解釋。“讓我們做一個單一的座位，一輛賽車，而不僅僅是衍生的東西。純粹的，低的，極端的比例。”.

即使它的碰撞飲食，蘭博V12仍然設法擠進一些可識別的蘭博基尼設計說明，與Y型大燈和完全高度的六角形側窗，以幫助你在軌道上的尖頭剪刀。在你的肩部是一個巨大的分裂后翼和整個前部電梯，以允許司機滑進的坑。

內部比外部更有未來，在未來十年里，Lamborhini預計的全息顯示將是可能的。LamboV12還將提供智能的、上下文相關的建議，當您試圖降低您的翻領時間時，您可以從工廠驅動程序中的一個提供相關的咨詢意見。

“我總是把我們的哲學叫做“感覺像飛行員”，所以當你從Huracan驅動Lamborhini時，你總是需要感覺像一個飛行員，”Borkert告訴我們.“你需要控制汽車和我們的GrantTurismo車我們將在一個非常重要的方向上行駛。”

根據Borkert的說法，該項目還沒有完成，盡管在GT世界決賽中顯示了完整的規模模型，并且在蘭博V12在明年春天的數字瀝青中命中之前，將會有一些改進。有足夠的時間來思考一個更令人聯想的名字，也是...