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2019款謳歌RDX確實有點表里如一,因為就連懸架的調校風格都和動力一樣都給人感覺比較活潑,跳動和濾震的動作都很干脆,最讓人驚喜的地方就是在于轉向反應很緊湊,方向盤總圈數只有兩圈多一點,車頭動作也表現得足夠敏銳。

SH-AWD四驅系統讓RDX操控的運動味道變得更加濃烈了,在彎道中淡定地控制動力分配,姿態表現更穩定輕松,整個過彎動作很干脆利落。
2019款謳歌RDX使用的10速自動變速箱是本田研發的,這臺變速箱在國內只出現在了謳歌RDX上,而且還沒有國產,是從進口來的,這臺10AT變速箱的表現很不錯,反應速度比較快,平順性方面也做得到位了,銜接足夠連貫,整個提速過程動力輸出都很順暢平滑。
謳歌RDX升到10擋并不是個難得一見的現象,基本上在跑高速路跑到100km/h就能做到了。
切換到運動模式,油門就變得敏感了不少,變速箱更是隨時準備大戰一場了,一有動作就馬上降檔,還有降檔補油等調味劑,而且別忘了往后擰還有個更狂的運動+模式。
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