在雷克薩斯RX自1999年以來一直在銷售，與目前的第四代交叉創下2016年作為最暢銷的豪華SUV經銷商，RX銷量超過喜歡競爭謳歌MDX，凱迪拉克XT5和林肯鸚鵡螺。盡管銷售強勁，但現在是時候進行一些更新了-尤其是在技術方面。

視覺上的調整是微妙的，但是如果仔細觀察，您將能夠發現差異。在前部，前大燈現在更薄，格柵被分成L形塊而不是板條，霧燈位于保險杠的下方。內飾方面，視覺變化更為細微，但通過為電動后尾門增加可用的腳踏傳感器，功能得到了改善。(從歷史上看，即使在多次踢球之后，我似乎也從未對這些系統感到運氣。希望這是更好的。)

但是，在內部，最重要的更新所在。2020 RX現在配備了標準的Android Auto，這使其成為第一款采用Google支持的智能手機鏡像技術的雷克薩斯產品。Apple CarPlay現在也成為標準配置?；綬X將使用8英寸觸摸屏，但是12.3英寸觸摸屏是可選的。謝天謝地，由于RX將繼續使用控制臺上普遍使用的Remote Touch信息界面，因此屏幕反應靈敏?，F在，笨拙的觸摸板的前面裝有專用的智能手機存儲，以及整個機艙中的六個Type-A USB。

如果您不被束縛在移動設備上，您仍將受益于新RX強大的集成動態語音命令(DVC)。與汽車制造商其他產品中的語音識別相比，雷克薩斯說DVC可以啟動更多的命令，而且更加準確。

2020年車型年還帶來了更強大的標準安全技術套件，現在具有交通標志識別，白天騎自行車的人檢測和微光行人檢測。每當激活標準全速范圍自適應巡航控制系統時，RX還將在其花樣中增加車道居中功能。缺少車道標記，RX甚至可以使用前方的汽車來找到正確的道路。

盡管從2019年開始采用汽油3.5升V6和混合動力總成，但2020 RX的駕駛應該更有趣。雷克薩斯通過使用更多的點焊和結構膠加固了底盤?，F在，懸架也變得更硬，穩定桿也更堅硬，由于其新穎的中空設計，它們也更輕。此外，改型的減震器應能更好地抑制高頻道路不規則現象，例如小而頻繁的顛簸，而新的主動彎道制動系統旨在減少轉向不足。雷克薩斯RX F Sport車型增加了雷克薩斯LC衍生的主動可變懸架，該公司稱其“比以前的系統反應更快”。

如果您希望F Sport的前衛外觀不帶裝飾線相關的加熱方向盤，冷氣進氣口和主動聲音控制(真實的發動機噪音泵入機艙)，則可以選擇僅F Sport外觀套件。但是，即使外觀套件也包括升級后的風門和驅動模式選擇器。

使用后備動力總成，燃油經濟性應與2019年款大致相同。雷克薩斯在其官方版本中估計，五座RX和七座RX L混合動力車將分別獲得每加侖30英里和每加侖29英里的總和(與2019年相同)。雷克薩斯沒有對僅汽油的RX和RX L進行燃油經濟性估算，但對于前輪驅動車型，它們可能分別保持在23 mpg和22 mpg的水平。全輪驅動版本的效率將降低1 mpg。

2020年雷克薩斯RX兩排和RX L三排的價格將在2019年第三季度接近生產開始時宣布。