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林肯復興現在暫時繞過后輪驅動
2022-07-30 04:28:41
編輯：黃澤荔
來源：
導讀 幾年前，福特高管們已經為林肯準備了斧頭，但如今這些豪華品牌正處于火爆狀態。截止到10月，年銷售額增長了7.5%，最近發布的，更新的2017...
幾年前，福特高管們已經為林肯準備了斧頭，但如今這些豪華品牌正處于火爆狀態。截止到10月，年銷售額增長了7.5%，最近發布的，更新的2017 MKZ預覽了該公司改進的款式。在有關該品牌增長戰略的重要部分中，《汽車新聞》 發現該部門的老板希望在采取重大措施并建立后輪驅動利基模型之前專注于核心汽車。
全球豪華林肯總監馬特·范戴克(Matt VanDyke)在故事中說：“豪華跑車和跑車不是我們需要去的第一位。”
該部門的老板想使用更新的MKZ這是讓林肯的身份與福特保持距離的機會，而動力總成將帶有3.0T徽標，而不是福特的EcoBoost名稱。該車型還為全系車型帶來了興奮，該車型配備了3.0升雙渦輪增壓V6、400馬力的全輪驅動版本以及帶有扭矩矢量后差速器的選裝駕駛員套件。
林肯還將在2020年之前推出至少三款新車型。其中之一將是生產的航空，據報道它將在底特律車展上首次亮相。該公司還將涉嫌復興的飛行員以適應下方導航。第三輛車仍然是個謎，但可能并非緊湊型。《汽車新聞》的故事進一步審視了這個曾經衰落的品牌在提升奢侈品牌的工作。值得一讀。
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