大切諾基和蘭格勒的混合版也即將面世。

汽車工人聯合會（United Auto Workers）和菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）汽車公司（Fiat Chrysler）達成了一項初步的工會協議，現已進入最后批準投票。該合同包括披露未來產品投資的90億美元，其中包括裝配部門的78億美元。這些信息揭示了未來幾年工廠的期望。

動力驅動

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最大的投資是對Jefferson組裝廠的30億美元，其中包括潛在的增加1100人的勞動力。該工廠將在2020年獲得一個溫和混合版本的杜蘭戈，并開始生產下一代大切諾基，包括一個插入式混合變體在2021年。

花在沃倫卡車組裝廠的28億美元的資金不遠處就落在后面。它將在2021年增加Wagoneer和Grand Wagoneer，包括PHEV變體。該網站還將繼續建設拉姆1500。那里的勞動力可以增加1500人。

另一項重大投資是15億美元投資于底特律第二裝配廠。據報道，該網站在2020年推出了一款新的、仍未命名的三排SUV，它位于Wagoneer下方。該廠還將在2021年建造新的大切諾基，包括其PHEV變體。該網站可能會增加3850人。

斯特林高地組裝廠獲得2.1億美元，這一披露顯示，RAM 1500 TRX將于2020年推出。建造運動型皮卡應該會給車隊增加200人。

ToledoNorth組裝廠有1.6億美元的投資，將繼續建造Wrangler，包括2020年新的PHEV車型。增加插件也支持100多人在那里工作。托萊多南方工廠，這是同一建筑群的一部分，獲得1.2億美元，繼續生產角斗士。

最后，貝萊德裝配廠有5500萬美元的投資。目前的吉普切諾基在2020年獲得了新的安全功能。

在這些投資確定之前，工會協議仍然需要最后表決。然而，當合同交給普通會員時，他們通常同意。