Scuderia Cameron Glickenhaus 007希望再次使成為勒芒冠軍

2022-07-31 15:50:40 編輯：舒青亨來源：

導讀如果您沒有聽說過，勒芒原型賽車手已經死了。超級跑車類萬歲。到目前為止，重組后的車類引起了很多關注，但是今天，我們又有一位新進入者...

如果您沒有聽說過，勒芒原型賽車手已經死了。超級跑車類萬歲。到目前為止，重組后的車類引起了很多關注，但是今天，我們又有一位新進入者。

這是Scuderia Cameron Glickenhaus的SCG 007，它將參加2020/21賽季的法國耐力賽。SCG是一家小型的超級跑車制造商，它希望再次使成為勒芒的贏家。上一次Yank在勒芒24小時耐力賽上取得全面勝利是在1967年，當時是福特GT40。

關于SCG 007的細節鮮為人知，但該公司去年首次披露了該車的渲染圖。現在，這些應該是賽車的最終外觀。為了獲得超級跑車級別的資格，SCG還將在大街上建造25輛這些野生超級跑車。早在2018年，該公司表示，它們的成本可能約為200萬美元。它計劃在工廠團隊的帶領下運營兩輛汽車，并為客戶團隊制造其他SCG 007賽車，每輛價格為100萬美元。所有最終和官方的細節仍然懸而未決。

最大的猜測是為超級跑車提供動力的原因。按照等級規則，這些汽車可以運行混合動力系統，或者僅吹噓普通的老式老式發動機而無需電氣化。但是，功率輸出的上限為750馬力。汽車必須至少重1100公斤(2425磅)。在Facebook上展示這些新照片的帖子似乎暗示了3.0升雙渦輪增壓V6發動機將在字幕中提供動力，但是尚不清楚混合動力系統是否在船上。

SCG將在勒芒面臨至少兩個其他已確認的競爭對手：阿斯頓·馬丁和豐田。他們倆都把帽子扔進了超級跑車類的戒指中。前者將運行種族專用的Valkyrie超級跑車，而豐田正忙于開發自己的新超級跑車。據說Koenigsegg和Lamborghini也對新班級感興趣，但都沒有承諾。

可以肯定的是，我們迫不及待地希望勒芒。

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