現在越來越多的小伙伴對于這是大眾汽車追趕SUV細分市場計劃的第二部分這方面的問題開始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類的心，那么既然現在大家都想要知道這是大眾汽車追趕SUV細分市場計劃的第二部分，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

曾經是嬉皮士和注重時尚的美發師的典型品牌，大眾汽車在一個企業界長大，當汽油價格低迷時，它就珍視SUV。在經濟衰退之前，汽車制造商從SUV利潤中獲得了豐厚的收益，但由于經濟已經反彈，對大型汽車的需求似乎仍然存在，這讓大眾感到失望。為了從陣容中缺少SUV的狀況中恢復過來，這家汽車制造商正積極地進入派對。

在推出了頂級的Atlas轎車(福特的Explorer的七座替代品)之后，注意力就轉移到了該細分市場的中間。大眾Tiguan長期以來一直是最暢銷的本田CR-V，Ford Escape和Chevrolet Equinox 的緊湊型競爭對手，但這在大型Atlas和緊湊型Tiguan之間留下了很大的差距。為了給顧客提供便利，這家德國汽車制造商在2020年的底特律車展上帶來了全新的Tiguan和長軸距。長軸距Tiguan專為設計，比它所基于的SUV長10.7英寸，其中4.4英寸直接轉換成軸距。

大部分增加的空間都進入了機艙，使貨運空間增加了57%。該汽車制造商不想放棄大眾汽車的標志性駕駛動力，而是繼續使用其MBQ平臺。現在，第三排的乘員可以欣賞到MBQ，這是前輪驅動飾板的標配，而在四輪驅動車型上則是可選的。功率(不完全是大眾汽車的主動力)額定功率為184馬力，扭矩為221磅-英尺，該發動機來自渦輪增壓2.0升四缸TSI發動機，采用八速自動變速箱作為外交官。4Motion和主動控制全輪驅動可以通過四種駕駛員可選模式進行更改，以幫助非前輪驅動車型協商越野地區。

背著貨物絆倒的人將會很高興聽到有關全景天窗和電動尾門的消息。可以通過踢后保險杠下方來激活后擋板，從而增加了Tiguan半自動駕駛員助手創造的易用性。其中包括自適應巡航控制，帶行人監控的前輔助，帶后方交通警報的盲點監控和車道輔助。2020年末，長軸距Tiguan將作為2018年車型上市，這對于不降級于豪華車地位的德國工程迷來說非常有用。