現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于保時捷911作為新型WEC安全車發(fā)布這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道保時捷911作為新型WEC安全車發(fā)布，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

保時捷可能退出了世界耐力錦標賽，但該品牌已經(jīng)找到了一種方法，可以在勒芒2018年24小時耐力賽中保持領(lǐng)先地位，并可以預見未來。保時捷并沒有為梅賽德斯-AMG GT R一級方程式賽車所超越，而是透露了一款特殊的磨砂黑色911 Turbo，它將在2018/2019年世界耐力錦標賽超級賽季期間用作安全車。

自然，只需要對比賽進行一些改動：配備六點式安全帶的全殼賽車座椅，用于顯示賽道信號的監(jiān)視器，用于與賽車總監(jiān)聯(lián)系的無線電，車頂上的信號燈系統(tǒng)以及閃爍的LED燈在前后。它的磨砂黑設計和有光澤的紅色條紋模仿了該公司在GT-Pro級別上競爭的工廠支持911 RSR。配備了SportChrono套件的3.8升渦輪增壓平置六缸發(fā)動機可輸出540馬力和524 lb-ft的扭矩，從而使Turbo達到了近200 mph的最高速度。它可以騎在Michelin PilotSportCup 2tyreson工廠的20英寸輪輞上。

“我們很高興有機會為2020年世界跑車錦標賽提供安全車和干預車。作為跑車制造商，我們很容易找到合適的車。但是，最終，我們選擇了保時捷911作為安全車。總共有16輛來自不同車型系列的車輛將滿足WEC的不同功能，”負責安全車項目的亞歷山大·史提利格解釋說。兩輛保時捷911 Turbo將會作為安全車前往所有WEC巡回賽，而另外三輛911 Turbo將會前往勒芒永久居住。此外，還為賽車醫(yī)生和賽道安全人員提供了各種保時捷車型。