戴姆勒集團將停止IC發動機的開發全電動

2022-08-03 19:17:21 編輯：鳳藝雅來源：

導讀當我們進入20世紀20年代時，大部分來自汽車制造商的注意力集中在為他們的動力列車充電或混合動力，因為它是應對更嚴格的排放規范的投標的...

當我們進入20世紀20年代時，大部分來自汽車制造商的注意力集中在為他們的動力列車充電或混合動力，因為它是應對更嚴格的排放規范的投標的不可避免的未來。大眾汽車是第一個宣布其離開未來內燃機（ICE）的大殺手之一，并完全專注于開發具有其ID范圍的電動汽車。從那時起，像保時捷這樣的制造商也開始轉向電動和混合動力。現在，Daimler還宣布，它將停止未來的內燃機發展，并將其重點轉向電動汽車。

據媒體報道，戴姆勒的發展主管MarkusSchaefer已經參與了電氣化，包括eVito Tourer、Cascadia等卡車和eCitaro等公共汽車。其光伏品牌梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在宣布將于2022年推出所有車型的電動變體時，也發起了電氣化的努力。它目前提供EQC電動SUV，而EQB SUV是即將到來。梅賽德斯-奔馳還在法蘭克福車展上展示了視覺EQS概念車的未來發展方向。這款概念車被認為是S級轎車的電迭代。

這一宣布可能意味著戴姆勒現有一代內燃機可能是戴姆勒生產的最后一代汽油和柴油發動機。這也意味著，由于戴姆勒(Daimler)是其母公司，我們可以預期梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)很快就會朝類似的方向發展。

最后，這是另一個主要的建筑板塊，為即將到來的電力革命奠定基礎。隨著時間的推移，這將最終打開大多數汽車制造商的閘門，以實現對電動汽車的飛躍，以及在技術比賽中從IC發動機到電動汽車的選擇。

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