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還有一個全尺寸的粘土模型。

在雪佛蘭Corvette C8首次亮相一個多月后,這款中置發動機的第一代發動機的激動仍然懸而未決。第一批客戶示例尚未交付,但我們已經在公路和封閉軌道上看到了一些例子,其中包括Corvette總工程師Tadge Juechter在克爾維特博物館成立25周年時的194英里每小時運行。這不是博物館周年紀念日的唯一禮物,因為它已經成為通用汽車展出Corvette C8設施之外的第一個。
它不是一個生產就緒的例子,而是建于2018年的動力總成開發原型。它主要用于米爾福德試驗場,甚至沒有展示所有型號的最終外部組件。這是一款帶有白色保險杠和裙子的雙色騾子,您甚至可以看到雪佛蘭在測試階段使用的照明集群。此外,車輛的6.2升V8發動機配備了測試設備,以便在試驗場上的軌道測試期間記錄數據,您還可以看到獨特的排氣系統。
博物館在推廣新一代'Vette'方面發揮了重要作用。除了本周末的最高速度視頻演示之外,NCM還展示了官方草圖,這些草圖導致了C8的最終制作設計。超級跑車的外觀設計經理Kirk Bennion做了一個全面的演示,揭示了當雪佛蘭在2013年1月首次推出C7 Corvette時,已經有一款全尺寸的C8粘土樣機正在通用汽車僻靜的設計工作室進行評估。
Corvette C8將永久展出克爾維特博物館。加入原型是Corvette C8的全尺寸粘土模型。
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