三菱向其OutlanderPHEV插電式混合商用車系列增加了新的頂級規(guī)格模型。

低排放的4x4已經成為私人客戶的最愛，三菱長期以來一直提供商業(yè)版本，目標是希望利用與插入式混合動力車所有權相關的稅收優(yōu)惠的企業(yè)。這樣的轉換可以看到后座被剝掉，后窗被遮住，形成了一個像面包車一樣的后載重艙。

這款新的反光加型號類似于其他OutlanderPHEV廣告，配有四輪驅動、無鑰匙進入和自動前照燈，以及自動擦拭器、加熱前座椅和雙區(qū)域氣候控制。也有一個完整的艙壁，從1.65米長的和米寬的裝載艙分隔兩個前排座椅。車輛可以運載最大有效載荷為500kg。

但是，反射加上模型添加了18英寸合金車輪的規(guī)格，一個8英寸的觸摸屏信息系統，配有智能手機連接和一個倒車攝像頭。AppleCarPlay和Android自動智能手機連接系統也包含在價格標簽中，允許客戶通過觸摸屏系統訪問他們的部分電話“功能”。

談到定價時，反射加上“sub-50g/km二氧化碳排放量意味著車輛被歸類為超低排放車輛，符合政府的Plug-inVanGrant。這意味著企業(yè)在銷售點節(jié)省了7,905.16英鎊，使反射加上商業(yè)的要價降到25英鎊，131.33加上增值稅。相比之下，LowlierReflex模型的售價為24298英鎊。

塞入式混合動力系統的另一個好處是它能夠不受處罰地進入低排放區(qū)，它將汽油發(fā)動機與兩個電動機結合起來，允許全電動行駛約28英里。這適用于倫敦的ULEZ和擁擠收費區(qū)。

理論上說，至少-OutlanderPHEV對于企業(yè)來說應該是便宜的。在新的WLTP經濟測試中，它返回139.7mpg，雖然這確實假定汽車是經常充電的，并且有很高的短行程比例。或許更重要的是，因為OutlanderPHEV商業(yè)車型類為貨車，所以他們有資格享受更低的公司稅率，讓他們吸引小企業(yè)主。

在Mitsubishi披露了更新的OutlanderPHEV反射商用車輛之后，反射加上的發(fā)射僅僅是兩個月。該汽車慶祝了5年OutlanderPHEV商用車銷量，該汽車已由一系列小型企業(yè)用戶和政府機構挑選。