我們已經對2017年雷克薩斯IS 300h Sport進行了審查，雷克薩斯采用了BMW 3系和梅賽德斯C級跑車以及運動型內飾和混合動力總成。

雷克薩斯認為雷克薩斯IS 300h Sport堪稱完美的緊湊型行政車，盡管雷克薩斯與寶馬3系和梅賽德斯C級這樣的汽車相提并論，但雷克薩斯卻采用了一系列不同的優先級來開展競爭。

自從20年前IS首次問世以來，情況一直是相同的。盡管雷克薩斯曾用柴油IS調情過一段時間，但現在唯一的選擇是200t汽油，或這種IS 300h混合動力車。

雷克薩斯還一直把重點放在高端緊湊型轎車上，這種緊湊型轎車最適合在大部分時間(城鎮或高速公路)上花費，而不是花費相對較短的時間來解決吸引人的后退道路。

緊湊型高檔車的外觀是非常明智和務實的，但是盡管如此，IS仍難以與寶馬3系和梅賽德斯C級等汽車的銷量相提并論。

但是，隨著2017年的更新，IS最終是否會成為教導德國人的誘人的緊湊型高級轎車不必具有柴油發動機和牢固的懸掛系統就可以成為吸引人的汽??車?

汽車的外觀始終是主觀的，但無論如何，雷克薩斯IS都是外觀精美的汽車。

雷克薩斯去年更新了IS，但是車主的反饋告訴他們不要對所提供的東西擺弄過多。所以他們沒有。

這看起來似乎有點不合時宜，但是IS的曲線和角度混合以及該聲明的格柵確實只需要進行一些細微的調整就可以使IS保持最新并具有吸引力。

“內飾也是如此，就像其他雷克薩斯(Lexus)車型一樣，其質量，合身性和完成感確實像是來自標價更高的汽車。”

內飾也是如此，就像其他雷克薩斯(Lexus)車型一樣，其質量，合身性和完成感確實來自于價格更高的汽車。

我們加入的評論車– IS 300h Sport –是IS內飾清單上的兩大難題，它的裝備確實很完善。

有自適應巡航，無鑰匙，雙區氣候，帶有Tahara支撐的非常舒適的運動型座椅，帶預撞功能的雷克薩斯安全系統，車道保持輔助，交通標志識別，搖擺警告和自動遠光燈，衛星導航，18英寸黑色合金，自動刮水器，LED燈，黑色格柵和高光和加熱的座椅。

所有這些都在IS擁有非常體面的標準規格之上，事實上，Sport裝備精良，因此雷克薩斯唯一困擾選裝的成本選擇就是油漆。

從實際的角度來看，前排座椅非常舒適，后排足夠大，可以容納成年人。行李箱的尺寸不錯，盡管混合動力車比汽油版的混合動力車要寬松一些，可以容納電池。