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廉價豐田混合動力汽車可能使用大發平臺
2022-08-06 09:18:00
編輯：謝嘉峰
來源：
導讀 豐田工程制造有限公司高級管理協調員Daisuka Itagaki承認，DNGA成為他們在尼西亞研發廉價混合動力汽車的希望之一。有關推出這款廉價混合...
豐田工程制造有限公司高級管理協調員Daisuka Itagaki承認，DNGA成為他們在尼西亞研發廉價混合動力汽車的希望之一。有關推出這款廉價混合動力汽車的計劃的信息首先由Anton Jimmi Suwandy擔任PT營銷總監。豐田Asta Motor(TAM)于2019年初在雅加達接受采訪。
“如果我們可以在那里安裝我們的(混合)系統，我希望大發的DNGA可以用來實現更實惠的價格。我們必須通過大發了解這一點，“板垣市前一段時間提供Mobil123.com問題說道。
即便如此，我是板垣，之后對豐田的低成本混合動力汽車平臺還沒有一個明確的決定。他解釋說，豐田有幾個合作伙伴在全球汽車行業開發電動汽車。
尼西亞確實進入了電動汽車時代，發布了關于加速基于電池的公路運輸電動車計劃的第201號令，該計劃包括17項激勵措施。根據這一規則，政府希望環保汽車的價格能夠更加實惠，從而創造市場和行業。
豐田和大發已確認他們將于2022年在尼西亞組裝混合動力汽車。由于Avanza-Xenia和Rush-Terios之間的合作，Daisuke開啟了在大發工廠組裝廉價豐田混合動力汽車的可能性，就像傳統汽車一樣。
“我們希望如此。但我們還沒有做出任何決定，“板垣聲稱。
根據政府的路線圖，2025年，國內汽車工業必須生產的電動汽車占全國汽車總產量的20%。與電動摩托車一樣。
在早期，政府允許在有限的數量和時間內提前進口整個電動汽車。條件是該品牌必須致力于在未來在當地生產。
政府還希望在2025年建造1000個公共電動汽車充電站(SPKLU)。到2050年，這個數字將增加到大約1萬瑞典克朗。
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