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奧迪似乎比其他任何大型車展都更熱衷于 CES
2022-08-06 14:43:30
編輯：程寧炎
來源：
導讀 奧迪似乎比其他任何大型車展都更熱衷于2015 CES。一個典型的例子是，對于德國的營銷團隊來說，一輛自動駕駛汽車還不夠。除了A7之外，他們...
奧迪似乎比其他任何大型車展都更熱衷于2015 CES。一個典型的例子是，對于德國的營銷團隊來說，一輛自動駕駛汽車還不夠。除了A7之外，他們還根據性感的Prologue推出了另一個無人駕駛概念，這是他們在拉斯維加斯的消費電子展上展示的。
就像A7一樣，它利用高功率的激光掃描儀，照相機和雷達傳感器來繪制路線，并在必要時使汽車保持在車道內，制動甚至超車。
但是，正是這位編輯者的拙見，使大多數汽車雜志誤解了這個故事。奧迪不需要CES上的另一種自動駕駛汽車概念。真正的獨家新聞是，由于Prologue概念預覽了未來的A9車型，奧迪實際上是在讓我們知道它想制造出性能混合動力旗艦車型。
新的動力總成仍由4升雙渦輪增壓V8和八速自動變速器組成。但是工程師還補充說，集成的電動機可提供2.6 kWh的鋰離子電池。該系統的總輸出為677 PS(505 kW)和950 Nm(701 lb-ft)的扭矩。
由于比S65 AMG的V12發動機動力更大，因此Prologue現在能夠在3.5秒內從0加速到100 km / h。這種方式使它比市面上幾乎所有奧迪都快，除了硬核R8競賽。在效率方面，據說該概念可達到7.9 l / 100 km(29.8 US mpg)，二氧化碳排放量為185 g / km。
請記住，盡管還有其他采用插電式混合動力技術的e-tron汽車，但它們都不是本質上基于RS動力總成的。這樣的組合只能真正適用于A9之類的大型汽車，因為購買成本高且重量略有增加，購買者不會因此而退縮。
那么，該677 PS Audi概念車在量產時應該怎么稱呼?RS9 e-tron ...是的，它的響聲很好。
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