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評測十代雅閣混動的行駛模式有什么不同及第十代雅閣混動動力系統介紹
2022-08-06 19:17:20
編輯：邵珍棟
來源：
導讀 十代雅閣的這套本田I-MMD混動系統工作模式分為了三種行駛模式，分別是電機驅動模式、混合驅動模式和發動機驅動模式。在電機驅動模式下，由...
十代雅閣的這套本田I-MMD混動系統工作模式分為了三種行駛模式，分別是電機驅動模式、混合驅動模式和發動機驅動模式。在電機驅動模式下，由蓄電池給行駛馬達提供電力來驅動車型，這時發動機是不工作的。
混動驅動模式下，發動機驅動發電用馬達來運轉，發出電力提供給行駛馬達來驅動車輛，這時發動機和電動機同時工作。
發動機驅動模式下，由發動機直接通過離合器將動力傳動到車輪驅動車輛，這時電池和電機都不工作。
2018款第十代雅閣混動搭載的是本田最新一代的i-MMD雙電機混動系統，其整體的結構和九代雅閣混動系統相似，發動機、電機和電池都比上一代有提升和優化。
2.0L阿特金森循環發動機在原來的基礎上通過優化內部設計，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發動機工作區間絕大部分能落入高熱效率區間。
兩個電機改為使用了無重稀土磁石，在保證性能的前提下，有利于本田擺脫重稀土元素的瓶頸，回避了資源風險，實現供應鏈的多樣化。
電池體積變得更下，放在座椅下方，有利于節省空間。
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