五家汽車制造商宣布召回更多汽車，因為它們的高田安全氣囊有問題，可能會對車內人員造成嚴重或致命的傷害。

此次召回針對的是配備了不同于高田先前召回產品的安全氣囊的老款汽車。安全調查人員發現，至少有一人受傷，兩人在以外的死亡與這些安全氣囊有關。

寶馬是唯一宣布其汽車被納入此次召回的汽車制造商，但其他制造商預計將很快跟進。

根據公路交通安全管理局(NHTSA)的說法，這些安全氣囊可能密封不當。結果,他們可能會允許太多的水分,這可能導致安全氣囊部署沒有足夠的力量來保護居住者的崩潰,或者他們會變干,從而導致安全氣囊破裂和噴霧鋒利金屬碎片直接坐在他們面前的人。這兩種情況都可能導致嚴重的傷害或死亡。

公路交通安全管理局稱，主要汽車零部件供應商高田公司正在進行的安全氣囊召回是“歷史上規模最大、最復雜的安全召回”。超過4160萬輛汽車因安全氣囊問題而被召回，這已經導致16人死亡，全球至少24人死亡，300人受傷。

寶馬宣布從1999年到2001年召回超過11.6萬輛汽車，包括1999-2001年的323i、325i、328i、330i和2000-2001年的323Ci、325Ci、328Ci、330Ci、323iT、325iT轎車、雙門轎跑車和貨車。

本田發言人克里斯?馬丁(Chris Martin)在一封電子郵件中告訴記者，本田目前正在分析1996年至2000年款謳歌(Acura)和本田汽車的氣囊增壓泵數據。“現在下結論或提供進一步的模型細節還為時過早，”他寫道。

三菱汽車發言人杰里米?巴恩斯(Jeremy Barnes)向華潤表示:“三菱汽車公司沒有收到與此次召回事件相關的任何質量報告。“這家汽車制造商”目前正在確定哪些車型涉及其中，以及涉及哪些，同時對這個問題進行技術上的研究。當我們有了更新的信息，我們將進一步分享，”他寫道。

豐田發言人Tania Saldana對CR表示，"我們目前正在調查此事，并與NHTSA和(高田公司)Joyson Safety Systems進行溝通。"

奧迪發言人承諾將做出回應，但沒有回答記者就召回問題提出的具體問題。

要了解更多關于高田召回，請閱讀CR的全面報道。

查看你的車輛是否有公開召回:NHTSA的網站會告訴你你的車輛是否有需要處理的召回。

如果你將汽車的17位車輛識別碼(VIN)插入NHTSA的網站，卻沒有出現召回，這意味著你的汽車目前沒有任何召回信息。因為汽車制造商經常召回汽車，對于許多老款汽車，我們建議定期檢查。