哦。我的 神!FoMoCo并沒有開玩笑，它說他們的性能模型陣容將在不久的將來變得更好，而勒芒啟發的全新福特GT Concept就是證明。太糟糕的工程師將好的ol'V8雷風換成了新一代的雙渦輪增壓V6 EcoBoost。

全新福特GT將作為標準配置與7速雙離合變速驅動橋配對。借助動力總成和擺錘，我們現在將重點放在美學上。如果您的視力很好，您可能會認為外觀樣式是從1995年的福特GT90概念中汲取靈感的。此外，如果您專心一點，您還會在這里和那里看到蘭博基尼Asterion線索。

在前面，復古的酷引擎蓋與最后一輛福特GT超級跑車和1960年代的勒芒耐力賽車手一樣，具有瑞士奶酪的靈感。

看著車頭燈，我們感覺集群已經準備就緒。全新的福特GT概念車的側面輪廓確實是錦上添花，它具有巨大的飛扶和橫向進氣口，碳纖維側裙和碳陶瓷盤。

透明的引擎蓋以真正的風情展現了3.5升V6 EcoBoost磨機的所有榮耀，而圓形的尾燈組和安裝的雙排氣裝置也散發著風情。與2005年的福特GT并駕齊驅，這輛車將其特色換成了更加精致的造型配方。而現在，這款運動型摩托車的另一大視覺亮點是運動型內飾。

當我說運動時，我是認真的。得益于賽車運動的駕駛艙和載滿Alcantara的平底方向盤上的大量按鈕，一切都集中在內部。說到這一點，方向盤上的多個按鈕是一個靈感，也受到現代耐力賽車手的啟發。

如果我們要坦率地說，在減輕重量的解決方案方面，鉆孔式換擋器有些過頭，但近距離接觸和個人操作，這些漏洞就構成了GT超級跑車的性格。

總而言之，全新的福特GT基本上是我們都期待的老式，原始和高效未來之間的完美結合。發動機尺寸減小，但是由于采用了新技術，這并不意味著性能會有所下降。取而代之的是，汽車的特征與過去，現在和未來的完美融合完美融合。

編者注：聽到7100 rpm的紅線，我激動不已。