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以Silverado RST街和Silverado RST越野作為這種怪異的主要例子。雪佛蘭沒有在Tahoe RST中使用6.2升V8,而是在發動機艙中放下了5.3升V8,將標準進氣系統換成了冷氣進氣口。

除了不符合RST的名稱外,這兩個概念中的5.3升V8不能與福特F-150的5.0升土狼V8相比。6.2升V8發動機也是如此,它無法與F-150 Limited和F-150 Raptor上的3.5升EcoBoost V6相提并論。
說了這些,讓我們繼續進行Silverado高鄉村概念和Silverado LTZ概念。顧名思義,兩者均基于生產模型,并且均以雪佛蘭Performance目錄中的原始配件為特征進行了少量修改。例如,RST Off Road Concept上的40英寸LED燈條和越野中隊運動燈來自Baja Designs。
碳纖維制成的兩件式排氣管尖端,以及貓背式排氣系統,均由Borla提供,UnderCover開發了一件式硬質酒桶蓋。正如故事開頭所強調的那樣,“概念”并不是描述這些經過輕度修飾的Silverado 1500s的正確詞。
“ Silverado的每位客戶都是獨一無二的,這就是Silverado提供八種內飾的原因,每種內飾都具有技術,性能和設計的不同組合,” Silverado的市場經理Hugh Milne說道。“通過附件和功能部件的完整目錄,我們為客戶提供了成倍地增加其理想卡車的方式。
“而且,與某些售后組件不同,這些組件的設計,工程和驗證與Silverado本身相同,并得到了雪佛蘭的支持。”盡管使用原始配件有很好的意義,但售后市場肯定能從中獲利Silverado 1500比雪佛蘭Performance更大。
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