今年秋天，有一款新的日產Altima作為2019年車型亮相展廳，并于周三在2018年紐約車展上首次亮相。

該車代表著Altima銘牌的第六代產品，是日產在銷售策略的核心支柱。

2019年的Altima帶來了大膽的外觀，可用的四輪驅動以及日產的VC-Turbo可變壓縮引擎，這是我們在2019年的Infiniti QX50上首次看到的，但仍然錯過了競爭對手提供的混合動力技術。但是，以后可能會改變。

標準動力總成是2.5升inline-4，可提供188馬力和180磅英尺的扭矩。取代了即將推出的車型的3.5升V-6選件的是VC-Turbo發動機，該發動機排量為2.0升，并具有渦輪增壓功能，峰值功率為248 hp和273 lb-ft。高科技發動機具有改變其壓縮比的能力。這意味著它可以在需要時提供高性能，而在其他時候則可以提供高經濟性。

兩種動力總成的唯一變速箱是CVT，在運動型Altima SR級別上，一對換擋桿可用于偽手動控制。上面提到的全輪驅動系統僅配備2.5升發動機。系統通常將扭矩分配為50:50，但如果需要，可以將高達100%的扭矩發送到前輪。

機艙設計干凈，輕便且通風。值得一提的是增加了日產的ProPilot Assist半自動駕駛輔助系統。它有助于使您在車道中居中，管理停走交通以及在高速公路行駛期間保持設定的車速和與前方車輛的距離。但是，由于系統目前僅是輔助功能，因此駕駛員仍然需要進行很多駕駛。

盡管對轎車的需求可能在下降，但對于包括日產在內的許多汽車制造商來說，它們仍然代表著健康的銷售額。就Altima而言，日產汽車去年在售出了254,996輛。這比2014年的銘牌高點335,644有所下降，但仍然不容小。

定價信息將在今年秋天接近市場發布時宣布，但價格應接近即將推出的車型的起始價23,260美元。這輛車到來時將不會輕松。本田雅閣和豐田凱美瑞等主要競爭對手在2018年進行了重新設計。雪佛蘭Malibu和福特Fusion的更新版本也將在2019年推出。