福特在底特律車展上正式宣布了謝爾比GT500，這是福特公司在2015年停止銷售的模型，它是有史以來最快的公路合法野馬，在此基礎上進行了重新設計。

具有標志性改裝公司著名眼鏡蛇徽標的超級高性能肌肉車使用了野馬GT350的5.2升V8發動機的進一步開發和增壓版本。它將產生超過700bhp的功率，這是1967年第一臺V8野馬的馬力的兩倍以上。

動力通過碳纖維傳動軸和7速雙離合器自動變速箱傳遞至后輪，該變速箱是在GT超級跑車研發團隊的見解下開發的。福特建議該組合應提供不到100毫秒的轉換時間。從0至60英里/小時的加速有望在“三秒內”完成，汽車應在不到11秒的時間內行駛四分之一英里。

福特承諾，憑借改進的懸架幾何形狀，更輕的前后彈簧以及新的電子助力轉向裝置，GT500將成為賽道上的干勁十足的賽車以及拖曳帶。它還使用420毫米兩片式制動轉子，這是運動雙門轎跑車中最大的制動轉子，以及更大的Brembo六活塞卡鉗，可提供優于GT350的制動效果。

GT500的前格柵和百葉窗式通風孔大大擴大，比GT350產生的氣流多出50%，并比其他任何野馬工廠產生更大的下壓力。

它位于福特性能特有的米其林Pilot Sport 4S輪胎上，但可選的碳纖維履帶套件可將其互換，以實現對電路友好的Pilot Sport Cup 2s。該套件還包括20英寸碳纖維輪轂，可調節的后機翼，并刪除了后排座椅以減輕重量。

內飾與GT350相比僅稍有變化，采用了新的碳纖維儀表板裝飾和可選的Recaro斗式座椅，并帶有用于安全帶的通孔。它保留了12英寸數字樂器集群和8英寸Sync 3信息系統，以及12個揚聲器的B&O Play音頻系統。

GT500已經開發了一年多，福特此前在去年底特律車展前發布的預告片中證實了該車的寬縱車身條紋。

該車將于今年晚些時候在開始銷售，取代GT350作為野馬系列的旗艦產品。像GT350一樣，GT500不太可能在英國正式發售。

福特此前曾宣布，Shelby GT500將是野馬的許多新版本之一-其中將包括混合動力版本，這是該公司北美產品線主要電氣化戰略的一部分。福特表示，野馬混合動力系統中的混合動力系統將進行調整，以“以更低端的扭矩提供類似V8的性能”。