捷豹i-PACE電動跨界車以創新的設計，395馬力和300英里射程在洛杉磯車展上以概念車的形式出現。

昨天我們非常確定，隨著Jaguar Land Rover開始推出一系列電動汽車，Jaguar i-PACE將在洛杉磯以概念車的形式展示。就是這樣。

i-PACE的外觀設計看起來很像Jaguar，盡管它有一定比例，但由于無需在正面容納很大的IEC塊，而這絕對是非常規的，因此i-PACE是Jaguar的大膽意圖聲明(是僅僅是我們，還是當您看到i-PACE Jaguar C-X75超級跑車概念車時就想到的第一件事?)它正趕上EV領域的其他頂級制造商。

捷豹表示，i-PACE的量產版將于2017年末推出，并于2018年在展廳中展示，并且在設計或形式上與該概念的差異不大。因此，技術方面沒有“ Vapourware”希望在技術上實現突破以兌現其承諾。

這個承諾肯定令人印象深刻，因為i-PACE是作為SUV / Crossover包裝的，比F-PACE小一點，并且建立在新的EV平臺上，實際上提供了115mm的軸距，因此在背部。

捷豹i-PACE電動跨界車概念內飾盡管具有不尋常的外部外觀和較長的駕駛室前部，短的懸垂設計，但內部還是比較傳統的，盡管有三臺高清顯示屏-兩個12英寸和5.5英寸以及其他幾個屏幕-捷豹稱之為“ Flightdeck”的方法，還有可愛的皮革和合適的未上漆的胡桃木。

所有這些使i-PACE與ICE汽車脫穎而出，但沒有大喊“看著我，我很綠色”。但是比設計更重要的是表皮。

盡管坐在新的鋁制平臺和電動傳動系統上，i-PACE還是從F-PACE借來的，它具有雙叉臂/整體連桿懸架，盡管重量很大，但它還是設法將重心向下壓，以保證適當的行駛。捷豹動力。

動力來自輪軸之間的90kWh電池組，驅動一對電動機(每個輪軸一個)，總功率為395bhp，扭矩為516lb / ft，足以在0-60mph內行駛4.0秒。捷豹說，您將能夠在90分鐘內將電池充電至80%(從50kW直流充電點開始)。

捷豹i-PACE看起來非常有前途，而這僅僅是捷豹路虎電氣化的開始。