電動ID 3的R版本將在不到五年的時間內推出，它將使用四輪驅動和高性能電動馬達，與目前的Golf GTI相比，其加速度甚至更高。

大眾汽車 銷售負責人尤爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)表示：“如果R有未來，那么它一定是電動的，這非常簡單。不會到明年，因為我們需要定義電氣世界中的R。”

斯塔克曼說，在此期間，大眾將通過插電式混合動力車途銳(Touareg R)投入電氣性能。

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“顯然，單詞R表示高輸出內燃機，現在將移至更高輸出的插電式混合動力系統，然后將其移至R electric。談到ID 3 R，Stackmann說，該解決方案必須解決范圍和性能問題。

“今天，如果您關注高性能和電氣性能，那實際上是一個巨大的妥協，并且付出的代價很小。

“我們應該能夠在五年內交付有意義的東西，但是這需要一個開發人員團隊，而且如果沒有很多專業知識，這很難。我們必須開始這一旅程。”

大眾研發總監弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)表示，性能ID 3是他在未來幾年中優化ID 3的首要任務之一。“我們應該與高爾夫，GTI和R等汽車一樣。人們喜歡性能，我敢肯定，人們也會喜歡ID汽車的性能。”

他補充說：“情況有所不同-即使使用普通ID，我們從一開始就具有良好的性能，您只要踩一下踏板，便會感到一拳。從0-60公里起就像GTI。沒有GTI比ID 3快。在高端，GTI當然更好。”

韋爾施說，ID R賽車目前在包括派克峰和紐伯格林在內的世界各地都打破了記錄，這是向公眾展示電動性能甚至比傳統性能更好的關鍵。

在談到ID 3 R的要求時，他說：“我們需要四輪驅動和高性能電動馬達。它不會被稱為GTI，讓我們看看它是R還是其他名稱。”

“五年之內還可以。在此之前，我們還有許多其他工作與其他ID型號以及Golf，Tiguan等有關。”