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豐田汽車宣布在2017年售出1,520,000輛電動汽車-混合動力,插電式混合動力和FECV,比2020年150萬輛里程碑的目標提前了三年。

替代燃料汽車(AFV)似乎是很現代的事情,因為汽車制造商開始轉向電氣化以提供二氧化碳排放量較低的汽車。但是,豐田制造AFV已有20多年了。
從1997年普銳斯(prius)的起點開始,豐田現在提供其所有系列的混合動力總成,包括雷克薩斯(Lexus),并開始逐步淘汰其汽車上的(勉強推出的)柴油發動機變體。
但是,盡管Prius仍然是最受歡迎的混合動力豐田汽車中的一員,但在其整個系列中引入混合動力總成后,Prius占不到混合動力汽車銷量的15%(如果包括插入式Prius,則更多)。新的C-HR緊隨其后,Yaris和RAV4混合動力車也表現出色。
但是,盡管豐田汽車取得了成功,但其汽車電氣化仍在繼續快速發展,計劃到2020年氫燃料電池電動汽車的年銷量將達到30,000,并計劃在2020年代初推出一系列BEV,以打入純電動汽車市場。 ,固態電池。
豐田執行副總裁茂重茂(Shigeki Terashi)說:
在短短20多年的時間里,我們看到電動新車的銷量從500輛以下增長到150萬輛以上。
這是客戶對電動動力總成的質量,耐用性和可靠性的證明,并且,由于有了這些動力,我們才得以奠定堅實的可持續基礎,可以在我們的產品范圍內批量生產更多樣化的電動汽車產品組合。 。
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