我們首次看到了992代保時捷911，當2020年轎跑車型在2018年洛杉磯車展上首次亮相，然后在今年3月再次在日內瓦舉行了敞篷車。然而，在那個時候，保時捷只公布了更高輸出S和4S裝飾的規格。那些希望擁有堅實基礎模型的人最終可以輕松休息，因為它就在這里，而且它仍然是規則。

保時捷公布了2020款911基本車型。這兩款車型均采用Carrera和Carrera Cabriolet兩種形式，可作為911系列的入門級產品，通過S / 4S，Turbo及其他產品進軍。因此，它具有所有Neunelfers的最低輸出，但它也是最實惠的。

底座992使用與S和4S相同的發動機 - 一個3.0升雙渦輪增壓六缸發動機。在這種情況下，它產生379馬力和331磅 - 英尺的扭矩，分別比輸出一代提高了9和0。八速雙離合變速器是標準配置，但如果您正在等待手冊，保時捷表示它將來會更詳細地介紹其變速桿。后輪驅動是標準配置，未來某些時候可能會有基礎Carrera 4全輪驅動。

該轎跑車將在4.0秒內達到每小時60英里，而敞篷車需要4.2秒，兩款車型都可以通過配備可選的Sport Chrono組件減少0.2秒的時間。Carrera最高時速為182英里/小時，而Carrera Cabriolet以180英里/小時的速度擊中限速器。

除了輪子選擇和減少排氣管數量之外，基礎911變體與它們更強大的兄弟姐妹看起來并沒有太大的不同。你也很難稱之為“基礎”型號，因為它配備了一些嚴肅的套件，如保時捷的PASM自適應減震系統，13英寸鐵制動器和濕式模式，可以檢測地面上的水并警告駕駛員。車輪交錯排列，前面有19英寸合金，后面有20英寸合金。在內部，事情與S和4S大致相同。有一些新的座位，以及儀表板上重新設計的位。911還采用了保時捷PCM信息系統的最新版本，該系統采用10.9英寸觸摸屏，可與Apple CarPlay配合使用。

如果你沒有錯過S的馬力，911 Carrera應該代表更好的價值。在1,350美元的目的地費用之前，轎跑車起價為97,400美元，比Carrera S低15,800美元。在敞篷車方面，敞篷車的起價為110,200美元。兩者都應該在2020年初打擊經銷商。