阿斯頓馬丁瓦爾基里跑了一圈誘人的銀石賽道

2022-08-14 00:31:01 編輯：舒國曉來源：

導讀阿斯頓·馬丁·瓦爾基里在一級方程式周末大獎賽期間在英國銀石賽道進行了一次低空飛行。這一圈標志著阿斯頓·馬丁(Aston Martin)系列未...

阿斯頓·馬丁·瓦爾基里在一級方程式周末大獎賽期間在英國銀石賽道進行了一次低空飛行。這一圈標志著阿斯頓·馬丁(Aston Martin)系列未來家長的首次公開展示，此前他們在模擬器上進行了數月的數字建模和時間測試。阿斯頓·馬丁試車手克里斯·古德溫并沒有在憤怒中駕駛這輛1160馬力的跑車，但他確實帶著一些情緒觸碰了油門。遺憾的是，這次活動的視頻在Cosworth V12原聲大碟上播放了更多的音樂，但我們確實嘗到了即將到來的滋味。

事情是這樣的，去年12月，“Top Gear”訪問了科斯沃斯，與6.5升的V12面對面交流。在視頻的最后，科斯沃斯運行了一個引擎dyno模擬的V12艱難通過銀石的第一節。哦,的聲音。哦,憤怒。再加上汽車在賽道上巡航的景象，你就會知道有什么邪惡的東西從這里來了。

如果你想知道《瓦爾基里》背后的團隊有多認真，主持人杰克·里克斯(Jack Rix)說，經過兩年的研發，紅牛F1賽車空氣動力學大師阿德里安·紐維(Adrian Newey)會到這家店看看成品。Newey輕敲上漆的碳纖維進氣歧管蓋，然后問Cosworth漆有多重。當科斯沃斯告訴他“130克”時，紐維看起來很失望。這一反應為Valkyrie的購買者提供了一個選擇，讓他們可以選擇發動機的碳蓋上漆或不涂漆。在，這是超過4.6盎司的ado，或者是奶酪的麥當勞皇家啤酒。

阿斯頓·馬丁計劃在今年第四季度開始交付，該公司已經為這款車準備了一套驗證測試程序，稱為驗證原型1。之后參加國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)。

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