?Skoda的新電動Citigo? 它是新的iV子品牌 ?第一張圖片和規格的一部分

緊隨其首款插電式混合動力車之后，斯柯達推出了首款全電動汽車。這兩款車在尺寸方面提供了斯柯達的陣容 - 基于旗艦的Superb iV，以及基于該系列入門點的Citigo-eiV - 小巧的Citigo城市車。全電動城市車?多么富有想象力......實際上，這是一件非常罕見的事情。大多數銷售量大的電動車都是家庭掀背車或跨界車 - 想想起亞e-Niro，日產Leaf，大眾電子高爾夫。在城市汽車上獲利是很難的，因為將昂貴的電池引入混合物對于大多數人來說是一個太過分的步驟。還存在包裝困難 - 在僅3.5米長的汽車中找到容納大型電池組的空間并不容易。

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那什么是皮膚下的?

Citigo-e iV與常規Citigo - 以及大眾汽車和SEAT Mii - 位于同一平臺上，但是用于配備81bhp電動機的1.0升三缸發動機。它實際上是生產最快的Citigo，0-62英里/小時，合理的12.5秒。你可以感謝155磅英尺的即時可用電動扭矩。不過，最高時速僅為80英里每小時。

那么這只是斯柯達連衣裙中的大眾e-Up嗎?

你是這么認為的，但事實并非如此。對于初學者來說，電池組更大，在e-Up中容量為36.8kWh僅為16kWh。這對范圍來說非常好，而且在WLTP測試周期內，Citigo-e可以在充電時管理令人印象深刻的165英里。

當然，斯柯達的連衣裙就在那里，但它的獨特之處在于你不會錯誤地將它誤認為是大眾兄弟。'胡子'格柵充滿了車身顏色，將其區分為EV，并且后擋板上的大寫字母中有SKODA。

基礎模型騎在鋼輪上 - 還記得嗎?- 盡管買家可以在更高的飾件上配備高達16英寸的輪子。命名入門級選項'Ambition'有點像牙齒;它位于“風格”裝飾下方，帶來環境照明，電動車門后視鏡和內部皮革裝飾等設備。

沒有工廠信息系統，但有一個電話基座和一個可下載的“Move&Fun”應用程序，它提供導航，媒體播放和車輛數據。

如上所述，您將獲得165英里的全額費用。這是非常好的 - 較大的大眾電子高爾夫只管理144英里，并且它將覆蓋絕大多數的每周通勤，而不需要充值。但是，如果你沒有果汁，兼容的40kW快速充電器可以在一小時內增加80%的電量。

從一個7.2kW的壁箱 - 可以從斯柯達購買 - 或者從三針插座購買12個半小時，這個時間只有四個多小時。入門級野心車雖然沒有得到超快速CCS充電所需的gubbins，所以在你的規格之前要仔細考慮。