Sportsmobile Classic 4x4 Overlander基于福特的E-350底盤駕駛室剖視圖，可以滿足您的需求。

這不僅僅是化妝品包裝;它采用久負盛名的供應商提供的經過驗證的動力傳動系統和懸架硬件。

這款Sportsmobile面包車功能強大，獨特，專業，價格特別高。

福特在2014年取消了其尊貴的E系列面包車的插頭，但是Sportsmobile的狡猾工匠已經找到了以經典4x4 Overlander的形式保持Econoline精神的活力。

雖然Transit接管了E系列貨車，但福特繼續提供底盤駕駛室形式的老式E系列，為RV和商業裝備提供服務，他們欣賞E系列的堅固梯架和熟悉的跑步裝備。Sportsmobile(自1961年以來一直存在)進行了一些計算，并意識到它可以重新創造標志性的E系列車身，同時結合眾多改進以滿足陸上社區的需求。Classic 4x4由駕駛室后部的鋼制加強玻璃纖維車身構成，設有頂部彈出式彈簧，可伸縮的“頂層公寓”。

福特老化的6.8升模塊化V-10是推薦的發動機選擇，但訂單表明6.2升V-8也有350美元的折扣;兩者都使用Torqshift六速自動變速箱。Sportsmobile沒有提及它，但最近宣布的福特Godzilla 7.3升V-8很可能在未來幾個月內取代這兩款產品。

從那時起，Sportsmobile為經典4x4配備了一系列來自越野商業中最受尊敬的名字的設備。先進適配器Atlas II齒輪驅動分動箱(3.0或3.8：1齒輪比)將扭矩分配到Dynatrac ProRock 60前橋，后輪采用Dana 60，齒輪比為4.10：1。可選擇開式，限滑或鎖定差速器。Spicer 1350 1噸級動力傳動系統部件提供耐用性，增強型制動轉子采購自福特F-550卡車。一套Fox 2.0高性能系列減震器可以在允許行駛的同時控制車身運動，285 / 70R-17 BFGoodrich全地形輪胎可以抓地力。可選裝備包括前后ARB空氣儲物柜(前部2085美元，后部2675美元)，后部搖擺桿，全浮動后軸，以及用于通風輪胎，跑步工具和其他臟工作的機載壓縮空氣供應。

總而言之，這是一輛近20英尺長，7.8英尺高的露營車型，具有16.5英寸的離地間隙和44度接近角，可以牽引10,000磅，這些規格將它放在一個非常小的子區域車輛。

根據Sportsmobile的最新數據，使用V-10的E-350剖面圖起價為32,850美元。推薦的選項包(電動鎖和車窗，車頂內襯，船長椅和隔熱材料)增加了1950美元。Sportsmobile要價36,195美元，以配合頂層，Line-X外墻涂料和Bushwacker耀斑的Classic車身。基準的四輪驅動套件，這將是一個遺漏的，是20,945美元，總計為91,940美元。

當然，需要注意的是，您現在擁有一輛近10萬美元的四輪驅動面包車，沒有內飾。花這么多錢在寒冷的地板上的睡袋中露營對我們來說似乎很愚蠢，所以你需要花費大約35,000到45,000美元來預算內部裝備，最終價格僅為初學者帶來約140,000美元。

這些選擇，就像大天空，你表面很快就會被淹沒，似乎是無限的。如果這種奢侈的流浪生活方式聽起來很有吸引力，請前往Sportsmobile(自1961年以來!)網站并忙碌起來。