乍一看，它們看起來可能并不像兄弟姐妹，但2019年的起亞Forte和2019年的現(xiàn)代伊蘭特擁有共同的血統(tǒng)，這使得這兩種緊湊型轎車易于比較。

好吧，在大多數(shù)情況下。

在我們的評級中，這幾乎是這兩種緊湊型轎車之間的平局。The Forte贏得了我們的評級勝利，但有很多警告。

2019年的Forte和2019年的Elantra共享發(fā)動機，底盤和標準6速手動變速箱。它們具有無關(guān)的樣式，更重要的是，它們的自動變速箱也有所不同。

伊蘭特有兩廂車版本，稱為伊蘭特GT。

在引擎蓋下，伊蘭特和福特的大多數(shù)版本使用2.0升inline-4，額定功率為147馬力，扭矩為132磅英尺。Elantra Eco配備1.4升渦輪增壓4發(fā)動機，額定功率為128 hp，而Elantra Sport可以配備201 hp的2.0升渦輪增壓4發(fā)動機。但是，出于比較的目的，我們將繼續(xù)使用更為常見的147馬力發(fā)動機。

Base Fortes和Elantras配備6速手動變速箱。大多數(shù)Elantras出廠時都配備了6速自動變速箱，而大多數(shù)Fortes都配備了無級變速自動變速箱(CVT)。

伊蘭特的6速自動變速器的工作方式與傳統(tǒng)變速器相同，并自動選擇了6個檔位。變速箱大多數(shù)情況下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，以平衡性能和燃油經(jīng)濟性。

在Forte中，CVT在理論上可以選擇無限多個傳動比。它可能會獲得更好的燃油經(jīng)濟性，但要比在伊蘭特時要付出更多的辛苦加速之下的引擎蓋轟鳴聲。

值得一提的是，在關(guān)閉收音機的情況下將兩輛緊湊型轎車背靠背測試，以查看Forte大聲的引擎是否因其更好的燃油經(jīng)濟性而公平交易。根據(jù)EPA的規(guī)定，大多數(shù)版本的Forte發(fā)動機在EPA額定功率為34 mpg，而Elantra在額定功率為32或33 mpg。

這兩款小型車都具有良好的，令人鼓舞的信心和舒適的駕駛體驗。選擇具有低滾動阻力的輪胎意味著它們在大多數(shù)裝飾件中都不是拐角雕刻機。但是，伊蘭特運動(Elantra Sport)的粘性橡膠和重新設(shè)計的懸架使其具有更好的操控韌性。