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變速器將基于其豐田新一代架構在未來的車型中使用
2022-08-24 16:21:41
編輯：聶容凝
來源：
導讀 豐田已經透露了一種新的10速自動變速器，該變速器將基于其豐田新一代架構(TNGA)在未來的車型中使用。該公司不僅推出了新的10速變速箱，還為...
豐田已經透露了一種新的10速自動變速器，該變速器將基于其豐田新一代架構(TNGA)在未來的車型中使用。該公司不僅推出了新的10速變速箱，還為下一代汽車開發了一系列動力總成。
有一個新的2.5升直噴四缸，一個新的2.5混合動力車，稱為THS II，以及一個新的八速汽車。沒有提到具體細節，但豐田表示，動力總成的性能提高了10%，燃油經濟性提高了20%。
對于最有趣的10速Direct Shift-10AT，??豐田工程師保證可以“在世界上最快”的范圍內進行平穩的換檔。該公司表示，這將是高檔后輪驅動車輛的理想選擇，并暗示它有可能進入雷克薩斯GS和IS轎車。
它具有特殊設計的齒輪組，該齒輪組的齒面采用獨特的方式制備，以減小齒輪嚙合時的摩擦系數。變速箱以及新的8速變速箱比以前的變速箱更輕巧，更緊湊，有助于減少總體油耗和排放。豐田說：
“此外，加寬的齒輪和新開發的高性能緊湊型扭矩轉換器結合在一起，可擴大齒輪鎖止范圍。對油門踏板操作的快速而平穩的響應產生了“按需”的直接駕駛感覺。而且它們較低的重心可以提高直線行駛穩定性和更好的轉彎穩定性。”
豐田汽車表示計劃在五年內推出九種不同發動機的17種版本，包括新的2.5升發動機。還將有四個不同版本的四個變速器，包括一種新型的CVT單元。
這一切都是為了在2050年之前將其汽車排放水平與2010年的水平相比大幅降低90%。新的TNGA動力總成將于2017年推出。有關型號和更詳細規格的詳細信息尚待確認。
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