澳大利亞人保羅·霍爾斯特德(Paul Halstead)以其Giocattolo B組雙門(mén)轎跑車(chē)而聞名，座椅后面裝有五升霍頓V8，他宣布了一個(gè)名為Hyperod的新項(xiàng)目。在作者看來(lái)，這介于動(dòng)桿和超級(jí)跑車(chē)之間：沒(méi)有車(chē)頂和車(chē)門(mén)，但始終配備W16發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)雪佛蘭“八個(gè)”組裝而成。

根據(jù)Halstead的計(jì)劃，Hyperod將安裝在碳纖維底盤(pán)上，汽車(chē)的軸距與蘭博基尼Aventador的軸距相同(2700毫米)。外板將由復(fù)合材料制成，尤其是凱夫拉爾纖維。暴露的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有推桿的懸架部件和水平安裝的減震器以及踏板組件(與踏板組件相似)將通過(guò)低擋風(fēng)玻璃看到，與乘員的出生相似。此外，“ Hyperod”將具有寬輪(后部將安裝尺寸為355/25 R21的輪胎)和最小的離地間隙。

霍爾斯特德(Halstead)最著名的作品是中置發(fā)動(dòng)機(jī)Giocattolo B組雙門(mén)轎跑車(chē)，帶有修改過(guò)的阿爾法·羅密歐Sprint車(chē)身，專(zhuān)為A組賽車(chē)系列設(shè)計(jì)的335馬力V8 5.0和五速ZF變速箱。這輛車(chē)的加速度比法拉利348快一百倍，達(dá)到每小時(shí)260公里的驚人速度。總共建立了15個(gè)B組示例，但其中13個(gè)幸存下來(lái)。

邁凱輪F1項(xiàng)目工程師Barry Locke正在與Halstead合作開(kāi)發(fā)Hyperod。也許這就是為什么澳大利亞汽車(chē)將采用三人座的客艙布局，中間設(shè)有駕駛員座椅的原因。

W16引擎是Hyperod的心臟，也是Halstead的驕傲。它是由兩個(gè)以45度角安裝的45度7.0升LS7雪佛蘭V8組裝而成，并配有驅(qū)動(dòng)增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)定制的分動(dòng)箱連接至中心軸，而牽引力則通過(guò)六速Albins ST6賽車(chē)順序機(jī)械和有限的差速器傳遞至后軸。

該裝置將產(chǎn)生約1400馬力的功率，但變速箱的安全裕度將足以滿足2000年的全部需求。這輛1250公斤的超級(jí)跑車(chē)將由帶有6活塞卡鉗的AP Racing制動(dòng)器來(lái)停止。