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Gordon Murray Automotive 繼續測試T.50,最近將其 XP2 和 XP3 原型帶到了 Top Gear 在該汽車制造商生產設施附近的 Dunsfold 機場的測試跑道。在這些最新的測試中,Gordon Murray 本人和高級測試和開發車手 Steve Hays 測試了車輛的操控特性,并能夠將發動機轉速提高到 5,000 rpm。即使在這些低轉速下,發動機聽起來也非常好。

有問題的發動機是由Cosworth開發的動力系統,是一個 3.9 升 V12 發動機,在最終量產車中將轉速達到非凡的 12,100 rpm。T.50 最初宣布具有 650 hp 和 331 lb-ft (450 Nm) 的扭矩,但測試已經表明它實際上適用于 672 hp,而且這還沒有考慮到沖壓感應系統。該發動機還集成了一個 48 伏集成啟動發電機,并連接到為后輪提供動力的六速手動變速箱。
當然,讓 T.50 與眾不同的不僅僅是發動機。支撐汽車的是碳纖維單體殼,使 T.50 的重量僅為 980 公斤(2,160 磅)。這款超級跑車還包括三座布局,就像啟發它的邁凱輪 F1 一樣,并在后面安裝了一個 400 毫米的電風扇,從車底吸入空氣并增加下壓力。
Gordon Murray將僅制造 100 個 T.50 示例,以及 25 個 T.50S Niki Lauda 履帶變體。客戶交付將于 2022 年開始。
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