由于發動機艙空間有限，因此需要一些巧妙的工程設計。還有一個Sawzall。在 2017 年推出812 Superfast之前，F12berlinetta是法拉利的旗艦 V12 動力豪華旅行車。F12berlinetta 搭載自然吸氣 6.3 升 V12 發動機，可產生 731 馬力和 508 磅-英尺的扭矩。沒有強制感應，它咆哮的 V12 聽起來很棒。

但是 Aaron Kaufman 想從 F12berlinetta 中提取更多動力，并且自去年以來一直致力于定制雙渦輪增壓發動機。考夫曼一直在 Daily Driven Exotics YouTube 頻道上記錄該項目的進展，雖然大流行造成了延誤，但定制的雙渦輪增壓 F12berlinetta 終于完成了。

為了增加輸出，考夫曼增加了一對巨大的渦輪增壓器。唯一的問題?由于它從未設計為容納一對渦輪增壓器，因此發動機艙中的空間極其有限，很難進行任何修改。為了克服這個問題，發動機罩被拆除，一些部件如節氣門體和充氣管被重新安置。然而，大多數原始組件都保留在原來的位置。由于發動機艙空間有限，兩個突出的渦輪增壓器必須從引擎蓋中伸出。

雙渦輪增壓法拉利 F12 尚未在測功機上進行測試，但 Daily Driven Exotics 估計改裝后的動力系統現在可產生約 1,500 馬力。這使得它比 986 馬力的 SF90 Stradale 強大得多。

沒有提到性能規格，但提升的輸出應該使改裝的 F12 比標準車快得多。無需任何修改，F12 將在 3.1 秒內從 0-60 英里/小時加速，最高時速可達 211 英里/小時。完成的建筑最近在加利福尼亞州圣安娜展出，在那里吸引了很多人的注意。

我們聽到渦輪增壓 F12 轉速高達 8,000 rpm，聽起來很兇猛。讓我們希望我們能盡快看到經過改進的 F12 被釋放到賽道上，以了解將輸出增加到 1,500 hp 對性能有何影響。