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道奇CEO確認Challenger和Charger正在走向電動化
2022-08-28 09:23:11
編輯：歐陽壯秀
來源：
導讀 月初，道奇宣布了一項肯定會讓一些肌肉車愛好者沸騰。雖然該品牌最出名的是其強大的排氣式 V8 肌肉車，如道奇挑戰者 SRT Super Stock...
月初，道奇宣布了一項肯定會讓一些肌肉車愛好者沸騰。雖然該品牌最出名的是其強大的排氣式 V8 肌肉車，如道奇挑戰者 SRT Super Stock，但 2024 年將標志著首款全電動道奇肌肉車的推出。
公告期間的細節很少，但電動肌肉車可能會以新的 eMuscle 子品牌出售。但這對道奇充電器和挑戰者的未來意味著什么呢?在電話會議上，Stellantis 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 被問及道奇蝰蛇是否有作為電動汽車的未來。
“充電器和挑戰者，絕對是的，”塔瓦雷斯說，但首席執行官對毒蛇保持沉默。雖然他的評論會讓任何希望 Viper 作為電動肌肉車復興的人都感到失望，但 Charger 和 Challenger 將繼續存在。然而，圍繞道奇的電氣化計劃仍有很多謎團。
我們仍然不知道幾周前被戲弄的電動肌肉車是否會被標記為充電器、挑戰者或全新車型，但首席執行官的評論證實我們可以期待道奇的多款電動肌肉車。塔瓦雷斯補充說，道奇的第一輛電動肌肉車將很快亮相，并將“非常具有變革性”。
預告視頻讓我們先睹了將電動肌肉車與燃燒車區分開來的設計線索，包括類似于 1960 年代和 1970 年代使用的 Fratzog 設計的發光標志。支撐電動肌肉車的將是四個新的電動 Stellantis 平臺之一，提供 300 到 500 英里的范圍。
電動機的即時功率和扭矩也將提供比燃燒動力挑戰者和充電器更瘋狂的性能水平。考慮到 Challenger SRT Hellcat 已經擁有 807 馬力，這可不是一件小事。
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