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電動道奇挑戰者將開啟新的肌肉車時代
2022-08-28 15:24:50
編輯：云群雨
來源：
導讀 在道奇挑戰者SRT超級股票不能再從電動車上拆下。這個拖帶王在生產超過 800 馬力時發出各種惡魔般的噪音，并需繳納 2,100 美元的油耗稅...
在道奇挑戰者SRT超級股票不能再從電動車上拆下。這個拖帶王在生產超過 800 馬力時發出各種惡魔般的噪音，并需繳納 2,100 美元的油耗稅，使其只能像可以完成的 F8 油漆一樣“綠色”。 但是 Stellantis 有很大的電氣化未來幾年的計劃，其中將包括電動道奇肌肉車。這意味著未來的道奇挑戰者可能比我們今天享受的雙門轎車更快但更安靜。
根據最近的 Stellantis EV Day 的一些非常陰暗的預告片，目前還不清楚道奇的第一輛電動肌肉車是挑戰者、充電器轎車還是其他什么東西，但是當談到快速道奇時，挑戰者仍然會出現在腦海中第一的。
我們的渲染藝術家將電動道奇的最新預告片與現有的挑戰者相結合，想象這款雙門轎跑車在用電池組和電動機取代增壓 V8 后會是什么樣子。雖然配置文件相同，但細節不同;經典的圓形大燈被貫穿車身整個寬度的標志性照明元件所取代。另一個獨特之處是三角形發光標志，類似于 1960 年代和 1970 年代使用的 Fratzog 設計。
至于隱藏在皮膚下的東西，我們知道來自 Stellantis 的新電動平臺之一——STLA 大型平臺——將支持全輪驅動性能和肌肉車。
電動挑戰者轉向全輪驅動并不奇怪，因為電動機可能會提供額外的動力。Stellantis 表示，該平臺將提供長達 500 英里的續航里程和每分鐘 20 英里的快速充電能力。新的電力驅動模塊將在其最強大的情況下提供超過 400 馬力的功率，因此雙電機 Challenger EV 與今天的 Super Stock 模型一樣強大是可行的。還有待觀察的是，道奇是否可以在零排放肌肉車中創造與嘈雜的 V8 相同的感覺。
道奇的第一輛電池電動肌肉車預計將于 2024 年問世，似乎在福特野馬的電動版之前。
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