特斯拉電子卡車與福特F-150拔河比賽終于發生了，但是特斯拉和福特實際上都沒有參與。取而代之的是，一群工程師將半尺寸的賽博卡車與最暢銷的皮卡車放在一起。

正如我們去年報道的那樣，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)同意重做賽博卡車與福特F-150的拔河挑戰，因為他們聲稱第一個不公平。

特斯拉似乎使用了福特F-150的后輪驅動版本，在與科學家尼爾·德格拉斯·泰森(Neil deGrasse Tyson)的Twitter交流中，馬斯克(Musk)同意，如果在挑戰賽中將兩輛卡車都裝上卡車，那將更為公平。

在汽車制造商桑尼·馬德拉(Sunny Madra)的高管向特斯拉發起F-150與Cyber??truck之間的較拔河挑戰之后，馬斯克同意進行復賽，甚至同意將福特加入公司。

但是，我們后來得知福特正在擺脫挑戰，因此稱第一個“荒謬”。

盡管如此，馬斯克顯然計劃繼續進行復賽，這將對福特F-150皮卡車更為公平。

現在兩個月后，他們再也沒有發布特斯拉Cyber??truck與福特F-150拔河比賽的復賽了，但是由于一群瘋狂的工程師YouTubers，我們現在看到了。

半比例特斯拉Cyber??truck與2010年福特F-150接管

特斯拉Cyber??truck啟發了數名DIY人士來建造他們自己的電動皮卡車版本。

我們在上個月報道了幾個令人印象深刻的DIY Cyber??truck項目，其中之一是Hacksmith的半規模Cyber??truck。

它是最令人印象深刻的之一，因為他們實際上像真正的電動皮卡車中那樣建造了三電機電動傳動系。

經過一個多月的研發工作，他們現已全面揭開了面紗，甚至按照馬斯克的承諾，用福特F-150進行了拔河比賽：

半規模的“賽伯卡車”(Cyber??truck)輸掉了第一次拔河比賽，但這并不奇怪，因為它的重量僅為1000磅左右。

他們在這輛小型電動皮卡車上增加了約1,500磅的額外重量后再次這樣做，這足以使其擊敗福特F-150。

在特斯拉實際交付電動皮卡之前，這可能是我們在復賽方面所見的最好的情況。

這家汽車制造商表示計劃在2021年下半年推出兩個更高版本的Cyber??truck。

這兩輛電動卡車的續航里程將在300到500英里之間，并配備雙電動機和三電動機動力總成。

首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，電動全地形車Cyber??quad將在卡車同時推出，作為Cyber??truck購買者的選擇。