福特的野馬Mach-E預訂進展順利，該車將于今年年底發布。今天我們了解到，根據論壇帖子，如果預訂號是連續的(并且看起來是連續的)，那么該車現在(全球)大約有41,400個預訂。

同樣，據福特稱，到目前為止，所有50個州均已預訂了Mach-E。

福特的預訂編號似乎是連續的，盡管它們不是從零開始的。從披露之日起最早的儲備金數量低至約4,000。看來，首批4000輛汽車將在內部用于福特的用途(福特公司車隊，員工銷售等)。他們也來自世界各地。

演講后的第一周，這些預訂數量躍升至20,000，但此后一直在放緩，但仍在增加。兩天前，這個數字在41,000范圍內，而在此之前的五天，它在40,000范圍內。

推斷，看來我們每周仍在收到約1000個訂單。如果情況仍然如此，那么福特的第一年生產應該在接下來的幾個月內“售罄”。該“第一版”模式“售罄”的第一個星期內。

在第一年，福特計劃在所有裝飾級別上制造50,000臺Mach-E。但是這家公司計劃將其中約60%的第一批汽車分配到歐洲。這是為了幫助福特滿足排放法規的要求，該法規越來越強大，如果大多數汽車制造商不盡快在歐洲推廣更多電動汽車，他們將面臨巨額罰款。

福特還分享了一個動畫，該動畫顯示了全美的預訂編號以及每個州保留的最受歡迎的顏色。Mach-E似乎在預期的地方最受歡迎-在西部，特別是在加利福尼亞州和底特律地區。它在華盛頓特區和得克薩斯州的主要城市中也很受歡迎。

特別是，對于傳統主義者是否會在電動跨界SUV上接受“ Mustang”這個名稱，存在一些疑問。該車在肌肉車之鄉底特律的受歡迎程度表明，盡管有一些重大變化，仍然可以引入相對傳統的市場。

福特指出，所有50個州都有保留。盡管看起來北達科他州幾乎沒有人在那里。

福特將Mach-E的廣泛普及歸功于全輪驅動和大范圍選裝件的可用性。

雖然全有近3/4的汽車是通過AWD訂購的，但在寒冷的東北部州，這一數字攀升至9/10。瞄準范圍達300英里的“擴展范圍”電池在分布廣泛的西部和西南州最受歡迎。

福特還表示，約有30%的預訂是針對性能最高的GT車型，該車型的目標是0-60秒內3秒的性能。

這些數字是相當令人印象深刻，但相形失色于其他電動車，甚至是那些宣布大約在同一時間。

但是對于一家沒有經過驗證的電動汽車記錄的公司，他們發布了他們的第一個專用電動汽車，并且沒有先發制人的優勢，我想說這些數字仍然相當不錯。

我們對Electrek的Mach-E感到非常興奮，并認為它在創新和靈感之間實現了良好的平衡。因此，很高興看到它在發布之前還有近一年的時間表現良好。

但是，一項可能使福特望塵莫及的發展是，特斯拉Model Y的上市時間比預期的要早得多。我們已經看到本周末Model Ys從工廠發貨。

因此，在Mach-E上市前幾個月，客戶將可以選擇外觀美觀，經過深思熟慮，性能優良的電動跨界SUV。

不過，Mach-E將會有一個很大的優勢：稅收抵免。由于特斯拉的信貸用盡了，而福特仍然有很多錢，一旦考慮到激勵因素，福特應該能夠在價格上降低特斯拉。盡管高端GT車型的普及表明，早期客戶對價格并不十分敏感，但這將有助于提升其第一年及以后的銷量。